我國的公路目前可分為五個(gè)等級(jí)，是高速公路，全封閉全立交，有1低時(shí)速限制，達(dá)不到時(shí)速要求的汽車(包括摩托車)和非機(jī)動(dòng)車不能在高速公路上行駛;其次是國道，由國家出資修建;再其次是省道，由各省出資修建;還有縣道，由所屬縣出資修建;后是鄉(xiāng)道，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)出資修建。建筑物外的標(biāo)牌制作比建筑物內(nèi)標(biāo)志標(biāo)識(shí)制作更不好確定，公路標(biāo)志牌在城市標(biāo)志系統(tǒng)中也更為重要。新建、改建、維修道路標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，除應(yīng)適應(yīng)工程范圍內(nèi)交通管理需要外，還應(yīng)統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路上的交通管理需要，并應(yīng)與道路建設(shè)同步設(shè)計(jì)、審核、施工和驗(yàn)收

公路標(biāo)識(shí)和標(biāo)線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號(hào)、顏色、文字形式傳遞規(guī)范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應(yīng)遵循的交通法律、將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施，將環(huán)境與視覺這兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行結(jié)合的一個(gè)完整的概念。色彩是信息視覺表達(dá)中較難討論的問題，但總體上說，我們還是可以根據(jù)一般的色彩冷暖規(guī)律與色彩變化感受來指導(dǎo)設(shè)計(jì)行為。道路標(biāo)志牌是一個(gè)長期需要摸索的過程，從以前的簡(jiǎn)單到現(xiàn)在的多功能交通標(biāo)識(shí)牌,我們的交通標(biāo)志牌獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，當(dāng)然我們還必須放眼未來，設(shè)計(jì)出更合理、更先進(jìn)、更完1美的標(biāo)志牌。例如色彩明度高的空間信息表達(dá)使人感到輕快、活躍

各種標(biāo)識(shí)設(shè)置的位置：警告標(biāo)志設(shè)置的位置與公路的計(jì)算行車時(shí)速有關(guān)。在農(nóng)村山區(qū)公路，一般應(yīng)設(shè)在距離危險(xiǎn)地點(diǎn)20～50米的地的標(biāo)志牌方。禁令標(biāo)志一般應(yīng)設(shè)置在需要限制或禁止的地方，除禁止停車標(biāo)志外均應(yīng)成對(duì)設(shè)置在限制或禁止路段的起終點(diǎn)和橋梁的兩端。標(biāo)識(shí)對(duì)于應(yīng)用于露天空間或具光影效果的信息設(shè)計(jì)而言，光影可以說是隨自然變化而變化的視覺元素。城市的指示牌為城市的旅游者指明方位，如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)志牌體系。假若對(duì)自然光進(jìn)行有效利用，著實(shí)能令作品增色不少

新建、改建、維修道路標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，除應(yīng)適應(yīng)工程范圍內(nèi)交通管理需要外，還應(yīng)統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路上的交通管理需要，并應(yīng)與道路建設(shè)同步設(shè)計(jì)、審核、施工和驗(yàn)收。標(biāo)識(shí)的材料選擇應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范，具體排列順序?yàn)椋壕鏄?biāo)志；限速標(biāo)志；禁止通行；禁止駛?cè)霕?biāo)志；禁止超車、禁止調(diào)頭、禁止轉(zhuǎn)彎標(biāo)志；限重、限高標(biāo)志；標(biāo)識(shí)標(biāo)牌最1大的功能就是可以起到識(shí)別效果，比如路牌，旅游景點(diǎn)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等等。禁停、禁鳴標(biāo)志