集裝箱的規(guī)格標準是怎么分類的？

在集裝箱還沒出現(xiàn)之前，人們一直是將貨物直接裝在貨車或者輪船上，這種方式帶來了一系列的不便，于是集裝箱便在一個美國司機的手里應運而生?，F(xiàn)今幾乎所有的港口、貨運站都能見到它的身影，可以說全世界都在使用它.那人們又怎么區(qū)分集裝箱？又是如何規(guī)定集裝箱的標準？

集裝箱是一種具有一定強度、剛度和具有一定規(guī)格，供貨物周轉的大型裝貨容器，用這種產(chǎn)品轉運貨品，可以直接抵達收貨人的倉庫，在途中不需要將貨品卸下，這無疑方便了很多。因為現(xiàn)今國際上普遍使用集裝箱，所以人們根據(jù)國際標準、國家標準、地區(qū)標準和公司標準將它分成了四種類別。

1、國際標準的集裝箱

國際標準的集裝箱是由國際標準化組織（ISO）所制定的，現(xiàn)行的國際標準的集裝箱一共有13中，它們的寬度都是2438mm但其長度有四種，分別是（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm），高度也有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

2、國家標準的集裝箱

國家標準的集裝箱是各個國家根據(jù)本國的情況所制定的標準，所以每個國家都不一樣。而我國根據(jù)國家現(xiàn)行的《集裝箱外部尺寸和額定重量》規(guī)定來制定集裝箱的外部尺寸，極限偏差和額定重量。

3、地區(qū)標準的集裝箱

以國家標準為例，也是由地區(qū)組織根據(jù)自生的實際情況來制定集裝箱的標準。但這類集裝箱只是用這類地區(qū)，如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

4、公司標準的集裝箱

這類集裝箱式某些運輸船的公司根據(jù)自家運輸船的承受的標準，所制定的標準。但只能適用于這類公司的運輸范圍。

如何提高海運特種集裝箱的裝載率？

海運集裝箱已經(jīng)成為現(xiàn)代化運輸當中必不可少的一項工具，但是很多企業(yè)在裝載貨物時，實際的貨柜空間利用率并不高，因此就會造成空間的浪費，同時致使租用集裝箱費用增加。那么如何才能提高海運集裝箱的裝載率呢？

1、碼放組合方式

在海運集裝箱裝載貨物時，對貨物采取何種擺放方式是決定貨柜裝載實際利用率多少的重要因素，可以將其分為橫放、豎放、側放、躺放、相鄰物體相鄰擺放、自由組合擺放等多個方式，在實際的應用之中，擺放要求越少則裝得越多，所以如果貨物沒有特殊的擺放需要時，盡可能的使用多種形式組合擺放。

2、設計合理的堆碼層數(shù)

在進行海運集裝箱裝柜時，在無需考慮貨物重量超重和貨柜承重的情況下，貨物堆碼層數(shù)越多，裝的貨物也就越多，但是每個集裝箱都有額定裝載重量，所以要根據(jù)貨物的自重來計算堆碼層，在確保沒有超重的情況下盡量多碼幾層。

3、計算貨物間隙大小

即便是品質好的海運集裝箱，在運輸易碎品時，也要注意碼放的間隙，避免互相碰撞而導致貨物破碎。但是間隙大小則會直接影響集裝箱的裝載率，所以在裝箱時，一定要仔細計算好間隙的大小，確保貨物不會因為間隙過大發(fā)生移動，同時不會因為過小而無法放入填充物。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運運輸?shù)哪?

1、鮮活貨物。

比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質。

2、貨物重量超過集裝箱的較大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。

4、集裝箱不辦理軍事運輸。

企業(yè)辦理集裝箱海運運輸?shù)?，按商運辦理。軍事運輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運輸條件辦理。

在集裝箱貨物運輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質、種類、容積、重量和形狀來選擇適當?shù)募b箱；否則，不僅對某些貨物不能承運，而且也會因選用不當而導致貨損。