小區(qū)停車場及智能道閘系統(tǒng)

1?手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘?！僮?

2?無線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對手動按鈕的‘加鎖’‘’操作

3?停電自動，停電后可手動抬桿

4?具有便于維護與調試的‘自檢模式’

5?可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能

6?可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈

7?可選配光隔離長線驅動器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)微機可對電閘作完全的控制。

8?可根據客戶需要增加道閘其它特殊功能。

臨時卡自動出卡功能：此出卡機雙層出卡，方便大小車輛。臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人員手動發(fā)卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。單元入口，單元辦公區(qū)域導入和導出，結合人臉識別訪問門和人員訪問者訪問管理。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。

防砸車感應功能：道閘配合車輛檢測器實現防砸車功能，當道閘下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現雙重防砸車保護處理。

圍欄門首先我們知道這種類型的門可以自動或手動運行。這一切都取決于環(huán)境因素和條件。在停電的情況下，我們只能使用手動方法。柵欄門的結構完全噴涂進口塑料粉末，耐紫外線，暴露在陽光下不會變色。機械部件的設計也很巧妙。首先，它采用了一體化機芯，可以在很大程度上減少零件數量，從而避免了機械門的機械故障。另外，曲柄連桿機構用于傳動。這是低噪音，免維護和無油。松散地掩埋了障礙物的常見故障：當局部線圈沒有牢固地固定在巢中時，汽車在道路上的振動將導致巢中的線圈變形并改變地面的初始電感。柵欄門完全采用鋁合金壓鑄成型，用于機器內的變速箱。整個機柜堅固，制造過程模塑。此外，帶溫度保護的電機用于異常操作。例如，如果溫度上升過高，它將自動停止電源關閉。保證永遠不會出現老化情況，讓我們安全無虞。

松散地掩埋了障礙物的常見故障：當局部線圈沒有牢固地固定在巢中時，汽車在道路上的振動將導致巢中的線圈變形并改變地面的初始電感。此時，必須再次重置傳感器。正常工作。解決方案是將融化的瀝青倒入其中并固定。導線松動：接頭螺釘與正負螺紋連接。上軸承和下軸承通過雙頭螺釘連接。漏洞相對較大，因為它們不能識別壞人，也不能預測某些危險的災難。如果螺釘松動，則上下位置將不準確。使用80MM長Ф4鐵棒插入雙頭螺釘之間，上下調整制動桿。松臂螺釘：如果螺釘松動，將導致制動桿的上下位置不準確，并在桿停止時搖擺。螺栓懸掛，螺母鎖定。