日本、韓國多用此術(shù)語。也有稱之為液壓錘(hydraulic hammer)，芬蘭、德國的公司多用此術(shù)語。我國的廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機(jī)的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、炮機(jī)、破碎頭、啄木鳥等等，我國國家標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulic impact breaker)。1）仔細(xì)閱讀液壓破碎錘的操作手冊，防止損壞液壓破碎錘和挖掘機(jī)，并有效地操作它們。名稱雖然五花八門，但都是指的同一機(jī)具，這種機(jī)具是以液體靜壓力為動力，驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動，活塞沖程時高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體。器充斥我國市場，“十一五”期間，借助我國液壓破碎錘市場飛速發(fā)展的良好機(jī)遇，國產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國產(chǎn)品牌市場占有率不斷提高。但由于我國液壓破碎錘市場尚處于快速成長期，品牌眾多，拼裝產(chǎn)品、不好的產(chǎn)品充斥市場，真正具有影響力的國產(chǎn)品牌僅有“貝力特”、“旺遠(yuǎn)”、“艾迪”、“驚天”等少數(shù)幾家。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機(jī)及各種配件的店面，我們擁有一支強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)團(tuán)隊(duì)。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進(jìn)共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

破碎錘在使用過程中發(fā)生下缸體大量泄漏液壓油，且渾濁，判斷密封組件已損壞。解體檢查發(fā)現(xiàn)在內(nèi)襯套和活塞之間混有大量黃油和液壓油的混合物，包括活塞頭部也沾染了大量的污物。

結(jié)論：加注黃油不當(dāng)使得密封組件損壞，造成活塞處漏油。

正確加注方法：注入油脂時應(yīng)豎直放置破碎錘，破碎錘壓緊釬桿，即釬桿貼緊活塞時加注，并適當(dāng)加注，釬桿部有濕潤黃油形成即可。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產(chǎn)液壓破碎錘整機(jī)及各種配件的店面，我們擁有一支強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售，服務(wù)團(tuán)隊(duì)。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進(jìn)共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

通體螺絲，一般用12.9級的合金結(jié)構(gòu)鋼來生產(chǎn)，通體螺絲是固定破碎錘上中下缸體的重要部件，如果螺絲松動或斷裂時會造成活塞和缸體打擊時不同心而拉缸，一般來說通體螺絲是合金結(jié)構(gòu)鋼調(diào)制制作而成，不管是延伸率還是屈服強(qiáng)度都能達(dá)到碳鋼所達(dá)不到的標(biāo)準(zhǔn)，這樣即使是在高強(qiáng)度的工作環(huán)境下依然能保持有較高的韌性和強(qiáng)度，而現(xiàn)在市場上為了追求利益大化，很多新破碎錘組裝廠家用的都是碳鋼調(diào)制或不調(diào)質(zhì)生產(chǎn)的螺絲來組裝破碎錘，這樣做的危害就是螺絲的扭矩達(dá)到了，但是只要一干活產(chǎn)生振動，很快就又松了，特別是在礦山工作強(qiáng)度比較大的地方，幾個小時就還要再緊，而且是惡循環(huán)，反反復(fù)復(fù)緊過幾次以后延伸率達(dá)到極限就斷裂了，而正規(guī)大廠生產(chǎn)的螺絲一次緊固達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值以后，就不會松動，一般1個月檢查一次。液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。

好的保養(yǎng)可以增加挖掘機(jī)的壽命，當(dāng)挖掘機(jī)配了破碎錘后，不管是破碎錘本身還是挖掘機(jī)更要注意保養(yǎng)。以下幾方面是比較重要的。

破碎錘的保養(yǎng)1、使用中要定期定量正確打黃油，防止易損件過度磨損，延長其壽命。

加注黃油正確姿勢：釬桿垂直插在地面，并壓到底，否則黃油進(jìn)入打擊室被活塞帶入缸體與液壓油混合，會造成“黑油”。把黃油加注到導(dǎo)向套和內(nèi)襯套上，盡量不要把黃油粘附在活塞上。