吸氣溫度過高的原因主要有:(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。

(2)膨脹閥開啟度過?。涸斐上到y(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。

(3)膨脹閥口濾網堵塞：蒸發(fā)器內的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

(4)其他原因引起吸氣溫度過高：如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。

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冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。

一般來說，同一系統(tǒng)特別是在大冷量系統(tǒng)中采用多臺壓縮機代替單臺壓縮機，有利于部分負荷運行時的能量調節(jié)，可以節(jié)省能耗。其次，設計換熱器（主要包括冷凝器、蒸發(fā)器）的結構與尺寸設計。設計時，在追求較高的傳熱效率的同時，需兼顧考慮初投資、安裝布置、操作維護等問題。例如，增大傳熱面積，一方面使得運行費用減少，但同時也增加材料消耗和初投資。

選擇節(jié)流裝置（浮球閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管等）的類型。需要根據(jù)節(jié)流裝置的流量調節(jié)特性，以保證與制冷系統(tǒng)良好的匹配。在有些場合，設備類型的選擇工作是在設計開始時就已經確定的。對于冰箱生產廠家，生產何種類型的產品，產品的基本結構是由決策層根據(jù)市場與企業(yè)本身的生產工藝條件來確定的。但從一般的制冷裝置設計考慮，這一部分的工作是不可少的。