為了保證雙梁起重機的安全運行，我們在設(shè)計時加入了很多安全裝置。限位器是用來限制機構(gòu)運行時通行范圍的一種安全防護裝置。限位器有兩類，一類是保護起升機構(gòu)安全運行的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器；所以，我們在為雙梁起重機更換零件的時候，要注意不去隨意的更換，要讓技術(shù)熟練的維修人員進行更換。另一類是限制運行機構(gòu)的運行極限位置限制器。

我國起重機行業(yè)從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的系列型譜，而雙梁起重機成為建筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備，雙梁起重機行業(yè)也成為我國發(fā)展快的建筑機械行業(yè)之一。隨著國內(nèi)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷上馬，新農(nóng)村建設(shè)的展開，雙梁起重機將長期看好。我們應(yīng)繼續(xù)提高雙梁起重機技術(shù)含量和質(zhì)量水平，滿足大型重點工程需要，開拓國際市場，提高雙梁起重機的安全可靠性。雙梁起重機在使用過程中出現(xiàn)故障需要進行維修，對能修復(fù)的零部件雙梁起重機要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

目前我國的雙梁起重機體重重達16噸以上的都或多或少地在結(jié)構(gòu)上或者是功能上會有所進化，且增幅也比較大，更多的起重機生產(chǎn)制造的廠家會在噸位在百噸以上的起重機械設(shè)備上開發(fā)，現(xiàn)在的局面是，長期被國外企業(yè)所龍斷的大噸位汽車起重機的局面現(xiàn)在已經(jīng)被我國的企業(yè)研發(fā)出來的產(chǎn)品所打破。雙梁起重機的主梁對接焊縫焊接工藝比較復(fù)雜，易出現(xiàn)未焊透、夾雜、氣孔、熱裂紋和冷裂紋等缺陷，尤其嚴重的是對接焊縫部位所產(chǎn)生的熱應(yīng)力，會危及到與焊縫連接的母材邊緣坡口的微觀缺陷，如彌散狀夾雜、晶間組織不均勻等。

車載起重機在我國的市場上受到很多用戶的青睞。車載起重機不僅有起重的功能而且還能像汽車一樣可以在公路上隨意行走，穿梭在施工地上的靈活機械設(shè)備。可以根據(jù)作業(yè)的需要靈活變裝，抓斗 ，挖溝器等工程部件，完成施工作業(yè)。車載起重機現(xiàn)在在起重機行業(yè)已經(jīng)漸漸穩(wěn)定，形成了一個穩(wěn)定的車載起重機體系。雙梁起重機是起重行業(yè)中不可或缺的一種機械設(shè)備，它為我們的工業(yè)發(fā)展帶來了巨大的動力和貢獻。