鋼軌探傷儀的溫度性能測試

溫度性能測試:

1、將儀器放入溫度實驗箱（或柜）內(nèi)，分別使箱（或柜）內(nèi)溫度達到儀器的高

或低工作環(huán)境溫度，并保持該溫度不少于兩小時。

2、在額定工作電壓范圍內(nèi)，分別測試儀器在標稱溫度的高和低時的靈敏度值

并與常溫時的靈敏度相比，其差值不應(yīng)超過4dB。

3、在標稱溫度范圍內(nèi)掃描基線應(yīng)無明顯變短或變暗現(xiàn)象，儀器工作正常。

鋼軌超聲波探傷儀詳細介紹

HY-301能夠快速便捷、無損傷、準確地進行工件內(nèi)部多種缺陷（焊縫、裂紋、夾雜、氣孔等）的檢測、定位、評估及診斷，HY-301廣泛應(yīng)用于科研、電力、石化、鋼結(jié)構(gòu)、鍋爐壓力容器、壓力管道、航空航天、鐵路交通、汽車、機械等領(lǐng)域。它是無損檢測行業(yè)的必備儀器。

HY-301詳細介紹

HY-301可靠性高，穩(wěn)定性好，可以客觀的采集和存儲數(shù)據(jù)，并對采集到的數(shù)據(jù)實時處理或后處理（如打印數(shù)據(jù)或出具報告)，對信號進行時地域、頻域或圖像分析，還可通過模式識別對工件質(zhì)量進行分級，減少人為因素影響，提高了檢索的可靠性和穩(wěn)定性。使用北極星辰公司專業(yè)的通訊軟件可以輕松實現(xiàn)對探傷數(shù)據(jù)進行存儲、調(diào)出、打印與計算機通訊傳輸?shù)炔僮鳎⒖梢灾苯哟蛴〕鎏絺麍蟾妗?br />

鋼軌探傷方法

看“白光”中有無暗光或黑線；

軌頭內(nèi)部有垂直縱向裂紋時，在擴大的“白光”中出現(xiàn)一道“暗光”這時因為內(nèi)部出現(xiàn)裂紋以后軌面受車輪壓力不勻，車輪碾壓不到，原來亮光消失的緣故。暗光的形狀一般是中間寬、窄一致，兩頭尖小，內(nèi)部裂紋越寬時越靠近軌面，它的暗光越粗越明顯，裂紋發(fā)展軌面時暗光變成黑線。

曲線上的鋼軌由于受車輪偏壓磨損，后經(jīng)整修或改鋪在直線上時會出現(xiàn)假暗光或假黑線；相互式接頭曲線的大腰處，軌面“白光”向外擴大，但無暗光或黑線。有的油漬雜物經(jīng)列車碾壓，會出現(xiàn)假暗光或假黑線。