船用發(fā)電機組檢查空載電壓整定范圍：額定功率、額定頻率時，測量電壓是否在額定范圍內(nèi)。

船用發(fā)電機組機組保護裝置試驗：啟動機組后，空載調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后，緩慢上升至規(guī)定的報警值，進行保護試驗，水溫保護高時，區(qū)分水溫傳感器使用的開閉量還是模擬量，開閉量傳感器使兩端短路并發(fā)出警報，模擬量的話可以改變控制器的報警和停止參數(shù)來完成試驗，油溫和液壓的試驗也很相似。

船用發(fā)電機組發(fā)電機組沖擊排放負荷試驗：在進行凸點焊接負載試驗時，電壓和頻率波形經(jīng)歷凸點焊接前平穩(wěn)，并經(jīng)過波形恢復(fù)平穩(wěn)的過程，測量電壓、頻率和穩(wěn)定時間是否在范圍內(nèi)。

船用發(fā)電機組發(fā)電機瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時間：船舶電站容量相對較小，負荷變化時，保持比較穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機組的重要指標(biāo)，發(fā)電機的暫態(tài)電壓變化率是衡量供電質(zhì)量的重要指標(biāo)。

蓄電池容易失效。由于水的沸點降低，故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā)，使液面降低，影響蓄電池的正常工作，因此應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度，及時補充蒸餾水。

發(fā)動機溫度過高，磨損加劇。由于水的沸點降低，冷卻水容易開鍋，使發(fā)動機過熱，潤猾油性能降低，影響發(fā)動機使用壽命，為此必須注意發(fā)動機水溫，隨時補充冷卻水。要按原廠規(guī)定選用適當(dāng)?shù)臐櫥?，不能降低潤滑油質(zhì)量。

蓄電池容易失效。由于水的沸點降低，故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā)，使液面降低，影響蓄電池的正常工作，因此應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度，及時補充蒸餾水。

氣溫低，啟動困難。氣溫低于－１０℃時，須用熱水啟動，如未經(jīng)加溫啟動起動機時，一方面容易損壞起動機，另一方面還會使蓄電池的電能很快消耗掉。在低溫情況下，停車時間過長，一定要把水放凈，以防凍裂發(fā)動機及散熱器。