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青島新源祥制冷專注制冷壓縮機維修
理論上壓縮機吸人蒸汽為飽和狀態(tài)時其運行效好。為了保證壓縮機安全運行,防止?jié)裥谐?,必須有一定的過熱度。若壓縮機吸氣溫度過低,易產生濕行程且使?jié)櫥瑮l件惡化.所以應盡量避免這一現象。壓縮機吸氣溫度過低的原因有:
(1)制冷劑充注量太多,占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力,進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數降低,從而使制冷效率下降。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
(2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多。
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壓縮機的發(fā)展歷史介紹
近年來,隨著國際制冷壓縮機行業(yè)的迅速發(fā)展,全球壓縮機市場集中度逐漸提高,的壓縮機生產企業(yè)通過行業(yè)整合不斷提高競爭力,逐漸出現了以德國比澤爾和美國英格索蘭等為代表的行業(yè)企業(yè),占據優(yōu)勢市場地位。 [1] 與此同時,近幾年我國制冷壓縮機行業(yè)也受下游需求帶動而快速發(fā)展。十一五期間,我國工業(yè)制冷各大領域內的制冷壓縮機成套設備國產化率不斷提高,冷鏈物流以及家電等領域對制冷壓縮機的需求量也不斷攀升,為中國制冷壓縮機行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的商機。氣閥的研究是一個古老的課題但也是一個永恒的課題,改進氣閥的設計以提高壓縮機效率的研究永無止境也永有收獲。2008-2010年裝配有冷媒壓縮機的制冷系統(tǒng)市場需求,每年平均在500億元左右,根據成本分析估算,冷媒壓縮機的市場需求在100億元左右;裝配有冷媒離心式壓縮機的制冷系統(tǒng)市場容量平均在190億元左右,根據成本分析估算,冷媒離心式壓縮機的市場容量約在60億元左右。
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螺桿壓縮機機運行中噪音大的原因
在企業(yè)生產過程中螺桿空壓機是不可或缺的主要設備之一,運行過程中難免會出現一些故障現象,今天濟南至錦機電就為大家來分析一下關于螺桿空壓機運行中噪音大的原因。
1、首先對于空壓機設備的維護人員應通過“望”“聞”“問”“切”的方式來判斷故障的原因所在,所謂望就是通過觀察空壓機的外觀運行部件有無損壞或異常,比如電機聯軸器,主機頭聯軸器,連接皮帶是否松動等,聞就是看看機組運行中有無焦糊味,問就是詢問空壓機日常管理人員設備的保養(yǎng)周期,發(fā)生過的故障現象等,切就是綜合以上問題來準確的判斷出設備的故障原因所在。因此,從理論上講,任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機的效率。
2、接下來就要詳細的檢查各運行部件,一般來說運行中噪音大主要來自于驅動電機軸承損壞,連接皮帶打滑,主機頭內部噪音大等幾個原因,專業(yè)的空壓機維修人員要檢查出噪音大的發(fā)生部位,是哪個零部件所發(fā)出的異響,80%的噪音源來自主機頭內部,如軸承損壞造成的轉子與轉子之間的摩擦,轉子與機殼體之間的摩擦所產生的噪音,同時還會伴有機組排氣溫度高的故障現象發(fā)生。吸氣溫度過低,則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全,既降低了蒸發(fā)器換熱效率,濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機液擊。
針對螺桿空壓機運行中的噪音大的故障出現,使用客戶一定要及時的解決此故障,以免造成更大的空壓機設備損壞。
螺桿式壓縮機的保養(yǎng)時間及方法
1. 空壓機油運行2000小時或者運行3個月更換一次,每次需更換干凈,首先放干凈油氣分離器里的油,再放干凈油冷卻器油,再點動三秒,停機,打干凈主機頭內腔油,再加入2升新油,再點動三秒,清洗機頭,再向主機頭加入5升油,不用點動,后加滿油氣分離器油至油標上面,再點動機器5秒,按停止按鈕,油往下降,再添加油至油位計兩紅線之間。過熱在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規(guī)定的數值稱之為過熱。
2. 機油濾芯是和油一起更換,2000小時或者運行3個月,更換時要加滿新油,并且O型圈上要抹一層油,裝上,不漏油即可。
3. 空濾芯堵時才更換,平常每500小時清潔一次,用不高于0.4Mpa壓力氣體從內向外吹掃,再清理外面灰塵。
4. 油氣分離器了濾芯,一般4000小時或者運行6個月更換,更換時一定要在更換油時更換,更換后需運行半小時后停下來,讓油分芯適應一下工作,再等1小時,后再正常運行。
5. 水冷型冷卻器,每半年清理一次,水垢和油垢要用清洗劑清洗。
6. 斷油閥定期要檢查,底部拆下銅管,用鐵絲,向上頂,可以頂上去且松手后能回位為好,否則,就需拆下清洗。
7. 每入夏之前機器需大保養(yǎng)一次:
a油冷卻器拆下,油路系統(tǒng)用潔碳清洗劑泡一天,后清洗;
b冷卻風機扇葉要處理干凈表面灰塵;
c電機軸承要加入新黃油及清掃電機風機扇葉表面灰塵。