2012年，福特又一次啟動了“福特汽車環(huán)保獎”支持中國民間環(huán)保事業(yè)，還推出了“綠色晉級”計劃來幫助面臨轉(zhuǎn)折期的中國草根環(huán)保組織。自2000年起，“福特汽車環(huán)保獎”已經(jīng)資助了278個1的環(huán)保組織和個人。

2011年底，“福特汽車環(huán)保獎”總計授予獎金1260萬元人民1幣，共有278個中國的優(yōu)1秀環(huán)保團體或個人獲得了獎金資助或提名鼓勵，超過320家民間環(huán)保組織接受了能力建設(shè)培訓(xùn)。而由此獎項衍生而來的“綠色晉級”計劃，也體現(xiàn)出了福特對支持中國民間環(huán)保事業(yè)一貫的關(guān)注與承諾。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可，所選擇的車合他心意，這一步驟才算完成。

設(shè)計：

MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1s1e Vehicle，強調(diào)了多功能性，是集轎車、旅行車和商務(wù)車于一身的車型。哈弗派豪華加長商務(wù)車外觀中規(guī)中距的子1彈頭造型車身、復(fù)古懷舊的懷擋設(shè)計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpo1se Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性征服了無數(shù)用戶。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。年輕的肯尼迪總1統(tǒng)領(lǐng)Mustang導(dǎo)了一個經(jīng)濟繁榮、樂觀向上的美國。

以上的情況說明，中國國內(nèi)的市場上基本上是各有千秋，市場上的低端產(chǎn)品以SUV為主，而高1端則以越野車為主。那么，在競爭如此激烈的市場上，出奇制勝，獨樹一幟應(yīng)該是一個很好的策略。所以，在國內(nèi)欣欣向榮的SUV市場上推出真正的越野車應(yīng)該會吸引住大部分消費者的注意力。中國是一個山地占國土面積2/3的國家，道路條件決定了越野車在中國前途遠大。這預(yù)示著中國內(nèi)市場潛力巨大。市場:八月是suv銷售的淡季，但是據(jù)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看來，出乎業(yè)內(nèi)人士的意料，八月呈現(xiàn)出一派繁榮景象。

簡介

越野車快速發(fā)展的時代即將來臨。由于公司剛剛并購現(xiàn)有的Falcon發(fā)動機、變速器和車軸，起動資金被削減。幾年前，當(dāng)人們?yōu)楸本┘盏幕露锵r，獵1豹汽車已悄悄地坐上了中國越野之1王的寶座。獵1豹汽車的異軍突起是與其產(chǎn)品的選擇分不開的。自從1995年引進三菱帕杰羅越野車技術(shù)生產(chǎn)“獵1豹”越野車以來，長豐的重點就是技術(shù)改造，使其更加適合中國消費者的愛好。另外由于長豐一直聘用日本專家擔(dān)任質(zhì)量管理部的部長，同時不斷加強質(zhì)檢的驗收標(biāo)準(zhǔn)，在國產(chǎn)化率提高的同時獵1豹1越野車的質(zhì)量反而得以穩(wěn)定、鞏固和改善。