北斗記——探秘中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國(guó)軍方開(kāi)始了被稱(chēng)作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬(wàn)公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。避免與發(fā)射源放在一起，如無(wú)線倒車(chē)?yán)走_(dá)，防盜器，及其它車(chē)載通訊設(shè)備。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車(chē)、船舶用它來(lái)導(dǎo)航；金融、消防部門(mén)用它來(lái)監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車(chē)出行，也往往得有它來(lái)壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國(guó)導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國(guó)人關(guān)掉GPS，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？GPS依賴(lài)美國(guó)的定位系統(tǒng)，通訊網(wǎng)絡(luò)被移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商壟斷，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這就是目前國(guó)內(nèi)絕大部分GPS運(yùn)營(yíng)商面臨的困境。我們的路盲們?cè)趺崔k？事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國(guó)隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過(guò)GPS信號(hào)中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國(guó)與國(guó)家集團(tuán)開(kāi)始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開(kāi)始，未雨綢繆的中國(guó)科學(xué)家們也開(kāi)始致力于研制中國(guó)自己的“GPS”。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)，太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。9．里程，停車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)，車(chē)輛所在地圖資料打印——方便制作領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)輛管理單位要求的報(bào)表。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。

4、車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)

   車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)是用戶監(jiān)管中心與車(chē)載設(shè)備間的核心數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢(xún)、維護(hù)、交換、管理功能。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)所特有的車(chē)輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過(guò)路由器、傳輸專(zhuān)線與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過(guò)路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶監(jiān)管中心進(jìn)行遠(yuǎn)程接入。快信研發(fā)的智能交通管理系統(tǒng)，集車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)管、智能管理調(diào)度、安防為一體，實(shí)現(xiàn)多級(jí)控制、分級(jí)管理的智能化信息平臺(tái)，其技術(shù)核心經(jīng)過(guò)8年多的不斷改進(jìn)和完善，現(xiàn)已廣泛為出租行業(yè)、物流行業(yè)gps，危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)途客運(yùn)等領(lǐng)域提供服務(wù)。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。

快信油量檢測(cè)型GPS是我公司在國(guó)內(nèi)推出的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，它在汽車(chē)行駛記錄儀的基礎(chǔ)上采用世界先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、GSM／GPRS全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在現(xiàn)有GSM／GPRS公眾網(wǎng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一套社會(huì)治安綜合防范和遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，而且可以監(jiān)測(cè)到車(chē)輛的油箱液面的變化情況，及時(shí)了解車(chē)輛油箱的液面情況。該系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、車(chē)載監(jiān)控單元、通訊系統(tǒng)。在企事業(yè)單位車(chē)隊(duì)管理實(shí)際過(guò)程中，體現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車(chē)隊(duì)管理方法之一。油量檢測(cè)型GPS對(duì)于遏制疲勞駕駛、減少交通事故、車(chē)輛的監(jiān)控、調(diào)度，具有重大作用，同時(shí)可以檢測(cè)到油箱的油量變化情況，為交通管理部門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行行之有效的管理提供了便捷手段,同時(shí)也極大地方便了交通運(yùn)輸公司對(duì)于車(chē)隊(duì)的管理。

系統(tǒng)主要由監(jiān)管中心和車(chē)載GPS終端兩部分組成。