?電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平三、電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向c)合理應(yīng)用先進(jìn)的防爆技術(shù)合作開(kāi)發(fā)防爆配套產(chǎn)品

電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平三、電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向      c)合理應(yīng)用先進(jìn)的防爆技術(shù)合作開(kāi)發(fā)防爆配套產(chǎn)品

     在電動(dòng)防爆叉車設(shè)計(jì)中，要緊跟國(guó)際上先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展，尤其是電子、液壓技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，例如：電子監(jiān)控產(chǎn)品、液壓濕式制動(dòng)等都是國(guó)內(nèi)技術(shù)所沒(méi)有的，在合理應(yīng)用的同時(shí)，要與國(guó)內(nèi)相關(guān)專業(yè)制造廠家進(jìn)行技術(shù)合作，開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，合作開(kāi)發(fā)要有自己的技術(shù)設(shè)計(jì)并要掌握核心的技術(shù)關(guān)鍵與配套廠商進(jìn)行緊密技術(shù)協(xié)作，這樣才不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品因?yàn)閲?guó)內(nèi)廠商技術(shù)平臺(tái)相對(duì)較低而達(dá)不到技術(shù)要求。在剛剛落幕的第十三屆深圳國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)（下簡(jiǎn)稱物博會(huì)）上，杭叉攜高性能電動(dòng)叉車、倉(cāng)儲(chǔ)類叉車、升降平臺(tái)等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會(huì)。

2012年8月，青島海爾下屬建材企業(yè)引進(jìn)了第的一臺(tái)“UTILEV”品牌叉車。這是一臺(tái)載重1.8噸的柴油叉車，型號(hào)“UTILEV”UT18，其主要用于搬運(yùn)廚具生產(chǎn)所需要的合成板、色麗a石、廚具成品等，從室外通過(guò)登車橋進(jìn)集裝箱的爬坡作業(yè)到倉(cāng)庫(kù)、車間的物料搬運(yùn)。這臺(tái)叉車承擔(dān)了從原料物流到生產(chǎn)物流的多種工作，每天工作量保持在5個(gè)小時(shí)左右，除了正常的叉車起升、行駛操作，還有頻繁的爬坡作業(yè)，這輛叉車經(jīng)受住了繁重工況的全位考驗(yàn)。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。該叉車在交付使用半年的時(shí)間內(nèi)，做過(guò)兩次常規(guī)保養(yǎng)，車況良好，至今沒(méi)有任何維修記錄。

同年9月，青島海爾舉行叉車招標(biāo)。 因?yàn)榈诘囊慌_(tái)”“UTILEV””叉車良好的表現(xiàn)，納科繼續(xù)推薦“UTILEV”車型。結(jié)束后，青島海爾使用部門負(fù)責(zé)人專赴下屬工廠考察了之前使用的那臺(tái)“UTILEV” UT18P叉車。在考察現(xiàn)場(chǎng)，該負(fù)責(zé)人對(duì)“UTILEV”叉車這樣評(píng)價(jià)： “相對(duì)以前租用的林德柴油叉車，此次叉車采購(gòu)的定位是、、低價(jià)格。國(guó)產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是國(guó)內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價(jià)格并不高，而變速箱等零部件也都是國(guó)內(nèi)廠商配套。我管理叉車有20年的經(jīng)驗(yàn)了，一看這臺(tái)“UTILEV”叉車就是一部好叉車?！癠TILEV”叉車順利通過(guò)了實(shí)地考驗(yàn)，于是3臺(tái)型號(hào)UT20P 的2噸“UTILEV”柴油叉車相繼中標(biāo),于10月下旬，這3臺(tái)“UTILEV”叉車交付至青島海爾冰箱廠使用。在海爾冰箱廠，主要用于物料如電機(jī)、冰箱殼體等的室外卸車，從倉(cāng)庫(kù)到車間工位的物料搬運(yùn)及堆垛，“UTILEV”叉車每天的工作量超過(guò)10個(gè)小時(shí)，在使用至今3個(gè)多月的時(shí)間里，這批“UTILEV”叉車不辱使命，讓用戶領(lǐng)略到了“UTILEV”叉車簡(jiǎn)單好用的特點(diǎn)，與第的一輛“UTILEV”叉車一樣實(shí)現(xiàn)了零故障。

隨著“UTILEV”叉車的連續(xù)中標(biāo)，納科必將趁勢(shì)在中國(guó)區(qū)域開(kāi)展更多的品牌推廣活動(dòng)，憑借納科集團(tuán)的全球影響力以及80多年的叉車制造經(jīng)驗(yàn)，“UTILEV”必將成為中國(guó)叉車市場(chǎng)的一顆新星。

貨物過(guò)長(zhǎng)、過(guò)重，倉(cāng)庫(kù)預(yù)留通道太窄，想超合理利用倉(cāng)儲(chǔ)空間…這些情況怎么辦呢？這個(gè)時(shí)候，你需要杭州叉車非標(biāo)定制電動(dòng)搬運(yùn)車。眾所周知，電動(dòng)搬運(yùn)車是物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備中常見(jiàn)的設(shè)備，其工作范圍是長(zhǎng)短距離的搬運(yùn)，而電動(dòng)搬運(yùn)車憑借著自身的工作效率和使用舒適度，廣受好評(píng)。要抓好供電用高空功課機(jī)械產(chǎn)品、建筑用自行式登高功課機(jī)械及帶電絕緣高空功課機(jī)械產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，室內(nèi)外輕型功課平臺(tái)和25m以上消防救援高空功課車的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

近，杭州叉車某客戶詢問(wèn)，貨物重量將近3噸，而且長(zhǎng)度要達(dá)到1.8米，雖然貨物直徑只有600mm，但是客戶想節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)堆放的空間，以600mm的方向作為進(jìn)叉方向，那么1.8米對(duì)于電動(dòng)搬運(yùn)車來(lái)說(shuō)是一個(gè)什么概念呢？

常規(guī)的貨叉長(zhǎng)度是1150mm或是1220mm，這個(gè)長(zhǎng)度是結(jié)合托盤行業(yè)來(lái)定的，所以全球通用的尺寸，1米2 的貨叉長(zhǎng)度載荷中心點(diǎn)是600mm，載重能保持不失重。結(jié)合客戶工況，杭州叉車推薦了一款價(jià)位低點(diǎn)，但是車子配置挺高的搬運(yùn)車，經(jīng)過(guò)和技術(shù)溝通，發(fā)現(xiàn)，這款搬運(yùn)車在貨叉達(dá)到1.8米的情況，載重只能達(dá)到2噸，也就是說(shuō)無(wú)法滿足客戶需求。2017年IPO募投項(xiàng)目，“年產(chǎn)五萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目”中的車架生產(chǎn)部分已投入批量生產(chǎn),焊接機(jī)器人、自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、數(shù)控激光切割機(jī)等智能化、自動(dòng)化設(shè)備成功應(yīng)用于車架生產(chǎn)環(huán)節(jié),這大大提升了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的效率。

為了滿足客戶的需求，杭州叉車整合出大噸位電動(dòng)搬運(yùn)車，把貨叉加長(zhǎng)到1.8米或是2.4米以內(nèi)，載重都是能保持在3噸的范圍之內(nèi)，這款車還可定制到3.5噸的配置，電瓶可配置進(jìn)口荷貝克、霍克品牌，容量大，續(xù)航能力強(qiáng)，對(duì)于繁重的工作量來(lái)說(shuō)，這是一款巨無(wú)霸的好幫手。由于高空作業(yè)車箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

杭州叉車電動(dòng)搬運(yùn)車，外形霸氣結(jié)實(shí)強(qiáng)悍，內(nèi)置配置高質(zhì)，有任何售后問(wèn)題可隨時(shí)和我們溝通。