大家在使用并聯(lián)發(fā)電機組造價一段時間之后，有沒有出現(xiàn)過轉(zhuǎn)速不穩(wěn)冒黑煙的情況呢？大家知道原因是什么嗎？下面小編就來給大家介紹一下吧，希望對大家有幫助：

發(fā)電機超負荷工作

并聯(lián)發(fā)電機組造價在運轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)超負荷工作時，會導致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。

噴油器故障

噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時，會導致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。

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針對發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)冒黑煙這種情況，大家需要先了解引發(fā)故障的原因，這樣才能找到解決方法，下面小編就為大家介紹一下故障原因是什么吧：

噴油泵供油提前角過小

當柴油機供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油機后燃嚴重而使排氣黑煙。

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發(fā)電機組是重要的發(fā)電設(shè)備之一，能夠?qū)C械能、風能、熱能等轉(zhuǎn)化為電能發(fā)電機組中柴油機機械故障判斷，小編以并聯(lián)發(fā)電機組造價為例給大家?guī)砥涔收显\斷依據(jù)。

柴油機故障診斷可依據(jù)振動、異響、溫度、氣味等常規(guī)特點判斷。除上述常規(guī)診斷依據(jù)外，還可以根據(jù)以下幾點來判斷：①部件參數(shù)：柴油機各部件運行均有標準參數(shù)值，在日常維檢修過程中若測量參數(shù)異常，則應該及時尋找故障點。②信號記錄：對于運行狀態(tài)或者停止狀態(tài)的柴油機，都能夠讀取一些信號參數(shù)，即使處于停止狀態(tài)，也存在通過傳感器、輔助測試儀器等裝置收集的信號記錄，根據(jù)這些記錄可以判斷柴油機某個系統(tǒng)或某個區(qū)域是否運轉(zhuǎn)異常。例如振動信號、噪聲信號、壓力信號、溫度信號等都可以為故障診斷提供有效的依據(jù)。③技術(shù)經(jīng)驗。有經(jīng)驗的技術(shù)人員能夠通過一些異?，F(xiàn)象快速鎖定故障點，但具體故障的確定還需要參照說明書及依靠必要的工具。

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排氣溫度故障柴油機是發(fā)電機組中的核心設(shè)備，是發(fā)電的主要動力源。柴油機的運行過程中有可能會出現(xiàn)排氣溫度過高或過低的現(xiàn)象。小編以并聯(lián)發(fā)電機組造價為例分享一下影響因素有幾種。

排煙高溫故障的影響因素主要有以下幾種：其一是噴油器霧化不良，或燃油系統(tǒng)存在漏油現(xiàn)象，致使柴油機在運行過程中燃燒滯后，排出的煙氣溫度異常；其二則是掃氣箱壓力不足導致，若空冷器空氣端堵塞，則在運行過程中無法提供足夠的掃氣壓力，致使冷凝效果大大降低；其三是因為增壓器效率過低導致[4]。對于以上幾種情況，當發(fā)現(xiàn)柴油機排氣溫度過高時，應該逐一檢查，確定故障點，對于堵塞的部分應該及時疏通，此外在日常非運行階段應該定時對系統(tǒng)拆卸，進行清理和維護，確保各零部件處于好的工作狀態(tài)，支持柴油機的穩(wěn)定運行。

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