由高分子材料制成的聚乙烯板材有極低的磨擦因數(shù)(0.05-0.11)故自潤(rùn)滑性?xún)?yōu)異，動(dòng)磨擦因數(shù)在水潤(rùn)滑條件下是PA66和POM的1/2，在無(wú)潤(rùn)滑條件下僅次于自潤(rùn)滑的聚四氟乙烯(PTFE)當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形勢(shì)工作時(shí)，比鋼和黃銅添加潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑還要好，因此在磨擦學(xué)領(lǐng)域被譽(yù)為成本性能非常理想的磨擦材料。保護(hù)了輸送帶節(jié)省了成本，板材能有效減小落料點(diǎn)的震動(dòng)，板材的光滑表面使得輸送帶運(yùn)行時(shí)的摩擦力降低，大大降低了緩沖床的平常修補(bǔ)和維護(hù)費(fèi)用。在車(chē)廂、煤倉(cāng)等需要經(jīng)常運(yùn)輸、卸料的工程中應(yīng)用非常廣泛!

　　聚乙烯板材高的耐磨性以至于用一般塑料磨耗實(shí)驗(yàn)法難以測(cè)試其耐磨程度，因而采用砂漿磨耗測(cè)試裝置。

復(fù)合材料是兩種或兩種以上不同性質(zhì)的物質(zhì)通過(guò)一定手段復(fù)合成的多相材料，超高分子量聚乙烯板并不能算是一種復(fù)合材料，它僅僅是一種塑料而已。我們比較常見(jiàn)的是用纖維增強(qiáng)的塑料，也叫玻璃鋼。在裝置的過(guò)程中需求許多聚乙烯板材的管子，因?yàn)檫@種管子對(duì)比經(jīng)用、耐磨，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，安全有保證。復(fù)合材料一般是幾個(gè)材料通過(guò)共擠或壓延、膠水連接等復(fù)合在一起，而超高分子量聚乙烯板這個(gè)是單一材料，不屬?gòu)?fù)合材料的。

高分子聚乙烯板能夠改善生產(chǎn)環(huán)境，高分子聚乙烯耐磨板避免了跑冒滴露，有利環(huán)境保護(hù)與廠區(qū)清潔；高分子聚乙烯板提高設(shè)備作業(yè)率增加效益，減少停產(chǎn)檢修損失提高了產(chǎn)能和經(jīng)濟(jì)效益。

超高分子量聚乙烯板材現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)中，該板材不僅能夠運(yùn)用在煤礦工業(yè)中，而且在各大行業(yè)中都能看到它的身影。超高分子量聚乙烯異形件特點(diǎn)1、極高的耐磨特性超高管的分子量高達(dá)200萬(wàn)以上，磨耗指數(shù)小，使它具有極高的抗滑動(dòng)摩擦才能。超高分子量聚乙烯板材具有高耐磨性、摩擦系數(shù)小、耐沖擊、成本低、技術(shù)性能好等特性，它在擠出成型時(shí)需要降溫定型，那么超高分子量聚乙烯板材有效的冷卻方法，大家了解多少呢，我們來(lái)詳細(xì)介紹下：   

首先是風(fēng)冷，機(jī)筒降溫用風(fēng)冷，就是用電動(dòng)風(fēng)吹機(jī)筒需求降溫部位，以到達(dá)用風(fēng)帶走機(jī)筒的熱能量，使機(jī)筒溫度降低下來(lái)的目的。 還可以用水冷的辦法，降溫用水冷卻，一般在定型的外部纏紫銅管或附加水套，然后通水冷卻。

超高分子量聚乙烯襯板采納水冷方法，設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)潔、降溫快，但長(zhǎng)期運(yùn)用水管簡(jiǎn)單結(jié)垢阻塞，應(yīng)考慮用軟化水，循環(huán)運(yùn)用作用會(huì)非常好。     

再就是風(fēng)機(jī)冷卻機(jī)筒的方法， 用風(fēng)機(jī)冷卻機(jī)筒，設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)略、熱沖擊小、造價(jià)不高、修理不方便，所以目前國(guó)內(nèi)運(yùn)用較多，不足之處就是冷卻降溫速度較緩慢，對(duì)超高分子量聚乙烯襯板的定型較為不利。