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臺(tái)州到東莞物流專線實(shí)力雄厚「超捷物流」

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-24 17:39  






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我國(guó)物流業(yè)法律發(fā)展的現(xiàn)狀及問(wèn)題:物流法律法規(guī)滯后——我國(guó)目前大多數(shù)的物流法律法規(guī)是在過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制、或從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過(guò)渡的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下制定并被沿用下來(lái)的。物流法律制度的這一現(xiàn)狀已經(jīng)不能再適應(yīng)物流業(yè)迅速發(fā)展的新形勢(shì),甚至還阻礙了其快速發(fā)展。





















物流法律法規(guī)之間不協(xié)調(diào),不能形成統(tǒng)一的體系。由于物流業(yè)涉及領(lǐng)域和環(huán)節(jié)眾多,致使物流法律規(guī)范分散于各種原生的與物流相關(guān)的法律法規(guī)之中。而這些原生的法律法規(guī)又多體現(xiàn)為由不同的政府行政部門根據(jù)各自的行業(yè)特殊情況和部門利益制定和頒布的部門法規(guī)。


















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物流在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,一般體積都比較大,所以物流是按體積收費(fèi)的,但是快遞公司是按重量收費(fèi)的。

快遞的費(fèi)用比較貴,而物流的費(fèi)用比較便宜,現(xiàn)在的快遞一般都是送貨上門,不需要客戶自提,但是物流公司一般不直接將貨物送上門,將貨物送到目的地以后,需要客戶自提。








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