廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。樓板拆除工程公司服務熱線。

⑴ 鋼筋的品種和質量符合要求。

⑵ 鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置，必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。

⑶ 鋼筋的表面必須清潔。

⑷ 鋼筋保護層厚度措施到位；在模板上按照間距1.5m 墊好墊塊，墊塊厚度同保護層厚度。

⑸ 底筋綁扎過程中，預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝，原則上不得切斷或移動鋼筋。

⑹ 綁扎板筋時用順扣或八字扣，除外圍兩根鋼筋的相交點應全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎（雙向板相交點需全部綁扎）；負彎矩鋼筋每個交點均要綁扎，其余與底筋相同。

⑺ 檢查彎鉤立起高度是否超過板厚，如超過，則將彎鉤放斜，甚至放倒。

⑻ 面層鋼筋縱橫向的先后順序應符合設計要求；

⑼ 面筋及底筋之間應按照設計間距放置鋼筋支撐或馬凳筋，并與板筋扎牢。板面搭設規(guī)范的馬道，注意成品保護。

⑽ 鋼筋安裝位置的允許偏差及檢查方法同柱鋼筋。

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        支撐拆除后的渣土量比較大，而主體結構承載力有限，嚴禁超載，拆除的混凝土渣外運要及時，由于運輸量大、碎渣多、基坑深、水平及垂直運輸矛盾突出。此外支撐拆除時必須對主體結構樓板采取適當的保護措施，避免對已施工完成主體結構樓板產生撞擊破壞。因此如何合理組織渣土的外運和主體結構的成品保護成為拆撐工作的重點。樓板拆除工程公司服務熱線。


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        支撐梁、圍檁與支護樁緊貼，為確保支護樁、基坑結構體安全及降低振動對周圍建筑物的影響。采用風鎬人工開槽，開出一條降振帶，即在支撐梁、圍檁與支護樁之間形成斷裂帶，阻隔、阻斷振動向基坑邊緣傳遞的途徑。確保地鐵運行安全。鋼立柱處支撐點首先將鋼立柱與支撐連接‘剝土留筋’，有效降低振動對鋼結構立柱的影響；時采用對稱起爆回路，由鋼結構外端毫秒延期分段起爆，產生的作用力被對稱抵消，從而確保鋼結構不會破壞的目的。樓板拆除工程公司服務熱線。


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       在底板和換撐結構達到強度要求后,從下層支撐開始逐層拆除;時分區(qū)域、逐段,從而使換撐在相對較長的時間完成,分區(qū)、分段根據現場施工而定；時，每炮測振，根據振動調整規(guī)模及同段裝藥量。采用32裝藥，在裝藥天驗孔，不合格炮孔，予以修補或重新打孔；為防止雜散電流影響起爆網路，孔內采用高段（8段—10段）非電毫秒延期，孔外采用低段（2段-4段）毫秒；為防止波的疊加，相鄰延期時間控制在25ms—50ms之間為宜。樓板拆除工程公司服務熱線。