妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。

U型車廂首先從常見的城市渣土車入手，它們車上搭載的是U型的自卸車廂，城市渣土車是城市基建飛速發(fā)展的有力推手，不過城市道路的環(huán)境也比較敏感，早些年因為渣土車在城區(qū)道路“滴灑漏”的現(xiàn)象嚴重，普通車廂的密封性無法勝任渣土運輸?shù)墓ぷ鳌９P者留意了身邊的渣土車型發(fā)展，現(xiàn)在都由傳統(tǒng)的自卸車換成了新型環(huán)保車，不僅是U型車廂，上方還有自動篷布，大大增強了貨箱的密封性，減少在城市道路中“滴灑漏”的現(xiàn)象發(fā)生，另外因為U型車廂的設計線條比較平順，在主框架上并沒有加強筋外漏，減少了余泥在貨箱內殘留的幾率。

另外現(xiàn)在的U型車廂在容積上也比普通方形車廂小很多，有利于相關部門對于渣土車超載現(xiàn)象的管控，之所以稱之為U型廂，大的精華就是在車廂底板上，U型的底板光滑無比，減少了挖機裝載時一些大石塊與車廂底部的碰撞沖擊，卸貨更干凈也更耐用，節(jié)約挖機挖斗清料的步驟。方形車廂相比U型車廂來說，方形車廂在公路運輸領域中更加受歡迎，如果不是有特定場景運輸?shù)脑?，我相信大多?shù)用戶都是會選擇方形車廂，四四方方的造型，容積更大，車廂主體框架可以根據(jù)裝載量來定制，加強筋的強度以及間隙，定制靈活性極強。