歐式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

安全可靠，先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，成熟的技術(shù)確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)

依據(jù)中國(guó)國(guó)家《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T3811、《起重機(jī)安全規(guī)程》GB6067和其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合FEM《歐洲起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，對(duì)起重設(shè)備的安全性進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，確保符合標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。法蘭泰克產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)起升、傳動(dòng)、制動(dòng)、運(yùn)行、電氣等關(guān)鍵機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)鋼絲繩、滑輪組、制動(dòng)器等安全部件進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，確保設(shè)備的領(lǐng)前設(shè)計(jì)和安全可靠。在部件選型上，EW歐式起重機(jī)嚴(yán)格選用優(yōu)質(zhì)名品部件，優(yōu)先采用歐洲知名供應(yīng)商針對(duì)起重行業(yè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的可靠部件，如ABB、SEW、FLENDER、SCHNEIDER、ABM、IKUSI、HBC等品牌。在設(shè)計(jì)手段上，運(yùn)用SOLIDEDGE等三維開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)軟件及有限元力學(xué)分析軟件，采用先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和輕量化的設(shè)計(jì)理念，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行建模運(yùn)算，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，確保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和安全可靠。每個(gè)新產(chǎn)品公司都會(huì)進(jìn)行樣機(jī)制造和單機(jī)產(chǎn)品的型式試驗(yàn)，在型式試驗(yàn)確認(rèn)并取得制造許可之后推向市場(chǎng)。

　　在部件選型上，EW歐式起重機(jī)嚴(yán)格選用名品部件，優(yōu)先采用歐洲有名供應(yīng)商針對(duì)起重行業(yè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的可靠部件，如ABB、SEW、FLENDER、SCHNEIDER、ABM、IKUSI、HBC等品牌。

門(mén)式起重機(jī)的風(fēng)壓和剎車(chē)力作用：

當(dāng)滿(mǎn)負(fù)荷的跑車(chē)在兩端的始終位置時(shí)，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門(mén)式起重機(jī)，則當(dāng)跑車(chē)在伸出臂的端點(diǎn)時(shí)，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。

       有伸出臂的門(mén)式起重機(jī)，必須要使跑車(chē)和所運(yùn)送的貨物，能夠自由的通過(guò)支柱。

       有一兩伸出臂的門(mén)式起重機(jī)，由于本身重量及動(dòng)負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖?？梢杂?jì)算出跑車(chē)的剎車(chē)力，在車(chē)輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。

       橋架的縱向風(fēng)壓(滿(mǎn)負(fù)荷時(shí))：取20-25公斤/平方米。由于風(fēng)壓和剎車(chē)力所作用的水平力(在跑車(chē)軌道方向)。

       主梁上角鐵受力的決定，可以詳細(xì)參考以前我們說(shuō)的內(nèi)容，若我們把跑車(chē)軌道裝在縱梁的下緣，并且安置在一適當(dāng)?shù)膽覓鞕C(jī)構(gòu)上時(shí)，支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接，較為簡(jiǎn)單，較為簡(jiǎn)單。在經(jīng)過(guò)多項(xiàng)檢測(cè)確保起重機(jī)主梁沒(méi)有問(wèn)題之后，就能放心的將起重機(jī)投入使用。此懸掛機(jī)構(gòu)同時(shí)又當(dāng)作加強(qiáng)架的聯(lián)結(jié)用，將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力)，傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。

減少橋式起重機(jī)噪音有高招：

 在許多工程建設(shè)中，對(duì)橋式起重機(jī)數(shù)量要求在不斷增長(zhǎng)。由于某些施工場(chǎng)所距離居民居住的地方比較近，橋式起重機(jī)在施工發(fā)出的噪音已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的生活。那么，需要通過(guò)哪些途徑降低橋式起重機(jī)的噪音？

1:首先，我們需要在根源解決問(wèn)題。一般情況下，橋式起重機(jī)的油液內(nèi)部有空氣流入，將會(huì)導(dǎo)致油液壓力失去平衡；慢慢地空氣在里面形成氣泡。當(dāng)氣泡跟隨油液流動(dòng)抵達(dá)高壓區(qū)域的時(shí)候，氣泡的體積將會(huì)受到擠壓。這時(shí)氣泡體積將會(huì)發(fā)生噪音。

2：另外，橋式起重機(jī)運(yùn)作的時(shí)候，零部件之間相互抵觸也會(huì)產(chǎn)生噪音。這種情況下，發(fā)生的噪音屬于工件密度差錯(cuò)影響的。

3：橋式起重機(jī)溢流閥內(nèi)部的性能不穩(wěn)定的話，將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備進(jìn)行從安裝的時(shí)候發(fā)出振動(dòng)。從而，發(fā)出噪音。

門(mén)式起重機(jī)有其獨(dú)特的性能，所以也有著與眾不同的安全標(biāo)準(zhǔn)，門(mén)式起重機(jī)吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個(gè)起重機(jī)的安全，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為您講講門(mén)式起重機(jī)吊鉤安全標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋的內(nèi)容。

防止起重機(jī)傾翻的有效措施有哪些，看下面小編為你整理的：

   1.起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。

   2.起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

　3.起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。

　4.起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。

　5.起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛;在滿(mǎn)負(fù)荷或接近滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車(chē)事故。

　6.當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

　7.雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。一般情況下，橋式起重機(jī)的油液內(nèi)部有空氣流入，將會(huì)導(dǎo)致油液壓力失去平衡。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。

　8.吊裝時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。

　9.在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。

 10.起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車(chē)失穩(wěn)。