同步帶工作原理： 

同步帶傳動是由一條內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成，運(yùn)行時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動和動力，它是綜合了皮帶傳動、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點(diǎn)的新型帶傳動。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項(xiàng)：減少帶輪的中心距，如有張緊輪應(yīng)先松開，裝上帶子后再調(diào)整中心距。對固定中心距的傳動，應(yīng)先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。

同步帶的特點(diǎn)；

（1）傳動準(zhǔn)確，工作時無滑動，傳動比恒定。

（2）傳動平穩(wěn)，緩沖，阻尼能力強(qiáng)，噪音低。

（3）傳動，達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯。

（4）維護(hù)方便，無需潤滑，維護(hù)成本低。

（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m / s，功率傳輸范圍大，可達(dá)數(shù)千瓦至數(shù)百千瓦;

（6）可用于中心距離達(dá)10m的長距離傳輸。

同步帶傳動的主要故障

身體疲勞性;

切割和擠壓牙齒。

皮帶的磨損，齒的磨損和布的剝離。

軸承層伸長和螺距增大，形成齒干擾和爬齒。

沖擊和過載導(dǎo)致身體。

同步帶帶邊過度磨損- -般是哪些原因?qū)е?

雖然同步帶這樣的裝置在正常的使用條件下也是會隨著使用時間的增長逐漸在帶邊部分出現(xiàn)磨損,且使用很長時間之后會有非常明顯的磨損，甚至 會因?yàn)槟p的太過嚴(yán)重導(dǎo)致不能繼續(xù)使用。但正常情況下,裝置會受到的磨損非常輕微,不明顯的,只有在使用的非常長久之后才會有明顯的磨損痕跡呈現(xiàn)出來。

　  相信大部分人還是知道在定做帶輪和同步帶的時間除了需要向訂購的廠家提供傳動帶和帶輪的一些相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)之外，其實(shí)還是有很多需要注意的地方的。比如今天要跟大家說的二者在定做和購買的時候需要進(jìn)行配套。

　　定做帶輪和同步帶需要同步帶開始選型。因?yàn)辇X形都是標(biāo)準(zhǔn)化的，常見的有百萬轉(zhuǎn)矩系列的S1.5M，S2M,S5M等等，還有其他常用的臺型齒系列的，如MXL。他們會提供幾種寬度系列的如3.2mm，4mm，還有小帶輪直徑和齒數(shù)，長度就有有N多種選擇了，因?yàn)橐獫M足不同工作行程的需要。

　　定做帶輪和同步帶是需要配合使用的，首先齒形要和傳動帶配，比如是S2M的，如果就是齒數(shù)和節(jié)圓直徑了，這個也是系列化的，如MXL的少齒數(shù)為10齒，小節(jié)圓直徑為6.47mm。可以有多種齒數(shù)選擇也是系列化的。至于寬度是由機(jī)器決定的，還要看有沒有需要加上擋邊，防止同步帶傳動的時候移位。齒型和齒數(shù)決定同步輪的大小，寬度由機(jī)器決定。傳動帶和同步輪的節(jié)線長度不一樣，否則傳動帶就剛好套在同步輪上了。