夏天到了，負(fù)壓風(fēng)機(jī)的使用率越來越高了，因?yàn)樨?fù)壓風(fēng)機(jī)可以讓車間內(nèi)的氣溫降下來，所以十分受用，很多車間也開始著手安裝了，那么負(fù)壓風(fēng)機(jī)是怎樣降低車間溫度的呢？下面給大家介紹一下。

怎么樣來降低車間的溫度呢？要解決這個(gè)問題，首先要知道車間的高溫是怎樣產(chǎn)生的。造成車間高溫的原因很多，譬如高熱的熔爐，熔化的金屬和玻璃，燒紅了的鐵塊和鋼坯，蒸汽水等，都可能散出很大的熱量；降溫效果佳:外界空氣經(jīng)過降溫水濂進(jìn)入室內(nèi)后，在降溫水簾側(cè)的室內(nèi)溫度可達(dá)到5-10度的降溫效果。馬達(dá)在開動(dòng)的時(shí)侯和機(jī)器在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)侯，也可以產(chǎn)生熱量；強(qiáng)烈的太陽光照射到屋頂上，墻壁上，也可以使車間的溫度升高。這些都是造成車間高溫的原因，我們知道了這些原因以后，就可以針對(duì)不同的情況來進(jìn)行降溫。

降低車間溫度的方法很多，主要包括這樣兩個(gè)方面：一方面是減少熱量的來源。一方面是消除已有的熱量。

負(fù)壓風(fēng)機(jī)整個(gè)組裝過程是需要的按照一定的規(guī)范的流程在進(jìn)行，那么在使用中存在的問題就會(huì)減少很多，但是呢，很多用戶卻不能按照嚴(yán)格的規(guī)范程序來進(jìn)行，這樣也就導(dǎo)致了負(fù)壓風(fēng)機(jī)在使用中總是會(huì)出現(xiàn)各種樣的問題，由此可見，設(shè)備的安裝規(guī)范是多么的重要了。在組裝中有哪些規(guī)范需要用戶特別的注意呢？皮帶式產(chǎn)品最省電節(jié)能、經(jīng)濟(jì)耐用，直結(jié)式產(chǎn)品適合在皮帶式不能工作的如有油污、對(duì)皮帶有腐蝕的場(chǎng)所使用。

　　1、調(diào)試過程中尤為重要，在負(fù)壓風(fēng)機(jī)調(diào)試過程中在場(chǎng)人數(shù)不得少于兩人。一個(gè)人需要控制負(fù)壓風(fēng)機(jī)的電源，另一個(gè)人要注意觀察負(fù)壓風(fēng)機(jī)的各種運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)了任何異常，一定要通知控制電源的人，立即停機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，在確定沒有異樣前，是不能開機(jī)運(yùn)行的，負(fù)壓風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對(duì)離心負(fù)壓風(fēng)機(jī)和負(fù)壓風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。3、負(fù)壓風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)二小時(shí)，觀測(cè)電機(jī)軸承溫度、電機(jī)溫度升高是否在正常范圍內(nèi)。

　　2、檢查接線方法是否同接線圖相符，應(yīng)認(rèn)真檢查供給負(fù)壓風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。負(fù)壓風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)測(cè)量負(fù)壓風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常，負(fù)壓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流。若運(yùn)行電流超過其額定電流,應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。氣流方向的改變改變了氣流與機(jī)殼、葉輪間氣體流動(dòng)相互作用的程度。自己組裝的負(fù)壓風(fēng)機(jī)使用說明不會(huì)那么的完善，但是不管怎樣，即便使用說明不完善也要對(duì)負(fù)壓風(fēng)機(jī)的使用有個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，每一種零件都有為詳細(xì)的使用說明，這個(gè)方面用戶一定要把握好。

原因一：負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝時(shí)與窗框接觸太緊，以致負(fù)壓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起窗框共振。

解決方法：將窗框與水空調(diào)之間的填塞物適當(dāng)減少，并應(yīng)用較柔軟的材料填塞，安裝底部不平穩(wěn)應(yīng)墊穩(wěn)底板，安放平穩(wěn)、牢靠。

原因二：負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝不良，負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)呈懸浮狀態(tài)，不能將底腳螺栓的彈簧壓死。

解決方法：請(qǐng)維修人員調(diào)整負(fù)壓風(fēng)機(jī)安裝狀態(tài)，使其呈懸浮狀態(tài)。

原因三：負(fù)壓風(fēng)機(jī)機(jī)座消振墊或固定螺絲旋得過緊，失去消振作用，則工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)聲。

解決方法：調(diào)整負(fù)壓風(fēng)機(jī)機(jī)座消振墊的螺絲松緊度，使機(jī)座面平整。

原因四：電源電壓過低，負(fù)壓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生異常的響聲和振動(dòng)。

解決方法：將電源電壓控制在額定電壓范圍內(nèi)。通常可選用穩(wěn)壓器或電源調(diào)壓器來穩(wěn)定電壓。

原因五：負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉碰撞風(fēng)機(jī)殼(罩)。

解決方法：調(diào)整風(fēng)葉原因六：負(fù)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承不良，軸流風(fēng)機(jī)底座螺絲松動(dòng)，風(fēng)葉在軸上未固定緊，風(fēng)葉頂端與機(jī)罩體間隙過小等。

解決方法：更換負(fù)壓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承將軸流風(fēng)機(jī)底座、軸上的螺絲緊固。按生產(chǎn)技術(shù)要求調(diào)整葉片頂端與罩殼的間距，一般不大于葉片長(zhǎng)度的1.5%。

原因七：負(fù)壓風(fēng)機(jī)的底座螺絲松動(dòng)，葉輪裝配不良、轉(zhuǎn)速過快、軸上固定螺絲松動(dòng)等解決方法

解決方法：將負(fù)壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)底座、軸上的螺絲緊固。按技術(shù)要求重新裝配、調(diào)整葉輪間隙