當(dāng)轉(zhuǎn)向系外部負(fù)荷增加，導(dǎo)致油壓升高到一定數(shù)值時(shí)，安全閥開啟卸掉負(fù)荷。泵體內(nèi)還安裝有節(jié)流閥和流量控制閥，以保證助力泵的排量基本上處于穩(wěn)定性。對(duì)于重型汽車來說，由于機(jī)械式方向機(jī)，駕駛員操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，所以液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就更為重要。

汽車的助力泵：簡介

汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件。主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。

汽車的助力泵：注意事項(xiàng)

1、不要方向，方向時(shí)，馬上回一點(diǎn)方向，油壓非常大，經(jīng)常這樣容易憋漏管子

2、不要原地打方向，請(qǐng)不要把過大的阻力交給助力泵，因?yàn)橛辛酥δ銥t灑的打著方向，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時(shí)對(duì)輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會(huì)愛你，說的通俗不？

3、停車請(qǐng)把輪胎回正，還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)現(xiàn)管路漏油非常重要，這時(shí)你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費(fèi)很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)滲漏，后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時(shí)掏錢時(shí)心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的。

剎車助力泵

剎車助力泵是一個(gè)直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對(duì)于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這一壓力差來加強(qiáng)制動(dòng)推力。如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動(dòng)膜片向壓力小的一端運(yùn)動(dòng)。真空助力系統(tǒng)，是在制動(dòng)的時(shí)，也同時(shí)控制進(jìn)入助力泵的真空，使膜片移動(dòng)，并通過聯(lián)運(yùn)裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動(dòng)和推動(dòng)制動(dòng)踏板。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，由于沒有了進(jìn)氣真空度，也就沒有了助力，制動(dòng)所需要的人力將會(huì)很大。這里需要注意的是，有很多新手認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了就沒有制動(dòng)了，這是不對(duì)的。正確的說法應(yīng)該是，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，制動(dòng)所需要的人工力因?yàn)闆]有助力而會(huì)變得很大而已。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火雖然有制動(dòng)，并不主張熄火滑行，由于現(xiàn)在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道杠桿原理，省了距離就會(huì)費(fèi)力，熄火的時(shí)候你將用到更大的力踩剎車，你會(huì)有剎不住的感覺，出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候會(huì)非常危險(xiǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)200%。在沒有剎車助力泵的推動(dòng)下，踩剎車對(duì)剎車桿損害也會(huì)非常大，甚至導(dǎo)致剎車桿的斷裂。