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發(fā)布時(shí)間:2020-11-02 09:37  






攪拌車(chē)將迎來(lái)熱潮









       在今年4月份,在疫情影響逐漸減小之際,國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)相繼出臺(tái)了大規(guī)模的“新基建”投資計(jì)劃。而這一輪的投資項(xiàng)目中,除了人工智能、5G等新興產(chǎn)業(yè)之外,還有一大部分聚焦軌道交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),這對(duì)于工程車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),將會(huì)是一個(gè)大的刺激。

      4月底,洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱:中集凌宇)總經(jīng)理劉寶山在接受卡車(chē)之家編輯采訪時(shí)表示,自從復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),中集集團(tuán)旗下的渣土車(chē)生產(chǎn)企業(yè)訂單爆滿,這說(shuō)明新基建投資確實(shí)帶來(lái)了巨大的拉動(dòng)效果。

     而根據(jù)正常的生產(chǎn)順序,工地在清理完渣土之后將會(huì)進(jìn)入建設(shè)階段,因此一般在渣土車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)一到兩個(gè)月之后,混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)也將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)。因此,中集凌宇判斷,今年5月份將會(huì)是混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)高峰期。


禁止公路運(yùn)輸!大宗物流卡友的冬天來(lái)了-2













山東德州:鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)30%近日,德州市印發(fā)《德州市2020年大氣污染防治工作要點(diǎn)》,要求嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能。

并在10月底前,鋼鐵企業(yè)需按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定完成超低排放改造和監(jiān)測(cè)評(píng)估。另外,全市鐵路貨運(yùn)量要比2017年增長(zhǎng)30%。

溫州:大宗物料原則上不得用公路運(yùn)輸近日,溫州市發(fā)布打贏藍(lán)天2020年工作計(jì)劃,計(jì)劃指出,在年底前,要完成11家建成區(qū)內(nèi)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出,并且淘汰120家企業(yè)落后產(chǎn)能,整治1200家“低散亂”企業(yè)。

另外,計(jì)劃還提到,對(duì)于新、改、擴(kuò)建等涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)項(xiàng)目,原則上不得采用公路運(yùn)輸。


電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)英文全稱是Electronic Power Steering,簡(jiǎn)稱EPS,它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車(chē)者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成,不同的車(chē)盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器以及蓄電池電源構(gòu)成。主要工作原理:汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元,電控單元會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào),向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令,從而電動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向,則本套系統(tǒng)就不工作,處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性,你會(huì)感覺(jué)到開(kāi)這樣的車(chē),方向感更好,高速時(shí)更穩(wěn),也就是俗話說(shuō)的方向不發(fā)飄。而且由于它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作,所以,也多少程度上節(jié)省了能源。一般,轎車(chē)使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。由于國(guó)家一直在大力提倡“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸,因此對(duì)于長(zhǎng)途公路運(yùn)輸?shù)臓恳?chē)來(lái)說(shuō)相對(duì)比較致命。




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