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解放J7:走出國門的重卡
解放J7來說,本身就是一汽解放為了打入國際市場(chǎng)而研發(fā)的,作為一款走出國門的產(chǎn)品來說,必然要在方方面面都有可取之處,畢竟他代表的是一汽解放的形象,實(shí)際上來說,解放J7也確實(shí)是足夠出色。(外觀這里也不說了,說較為核心的地方)
解放J7來說,本身他使用的就是平地板駕駛室,車內(nèi)的空間來說還是非常寬敞的,本身其駕駛室四氣囊減震,就帶來了轎車般的享受度。解放J7還擁有中控大屏、獨(dú)立暖風(fēng)空調(diào),一樣帶來了不錯(cuò)的享受。
一款重卡,必然智能化要可圈可點(diǎn)的,而解放J7其一樣配備了自適應(yīng)巡航、車道偏離、交通標(biāo)志識(shí)別等系統(tǒng),確實(shí)可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
作為一款走出國門的重卡來說,動(dòng)力鏈必然是強(qiáng)勁的。本身解放J7搭載的就是錫柴CA6DM3-55E52,13L排量帶來了550馬力 2300牛米。
變速箱上來說,搭載的是國際變速箱:采埃孚ZF12擋AMT變速箱,并配置了液力緩速器,與之搭配的是2.688速比的后橋。并且來說,配置可搭載后橋八氣囊減震,對(duì)于長途運(yùn)輸來說,確實(shí)是優(yōu)勢(shì),即便是一些貴重的物品也可放心。
禁止公路運(yùn)輸!大宗物流卡友的冬天來了-2
山東德州:鐵路貨運(yùn)量增長30%近日,德州市印發(fā)《德州市2020年大氣污染防治工作要點(diǎn)》,要求嚴(yán)禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能。
并在10月底前,鋼鐵企業(yè)需按照國家有關(guān)規(guī)定完成超低排放改造和監(jiān)測(cè)評(píng)估。另外,全市鐵路貨運(yùn)量要比2017年增長30%。
溫州:大宗物料原則上不得用公路運(yùn)輸近日,溫州市發(fā)布打贏藍(lán)天2020年工作計(jì)劃,計(jì)劃指出,在年底前,要完成11家建成區(qū)內(nèi)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出,并且淘汰120家企業(yè)落后產(chǎn)能,整治1200家“低散亂”企業(yè)。
另外,計(jì)劃還提到,對(duì)于新、改、擴(kuò)建等涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)項(xiàng)目,原則上不得采用公路運(yùn)輸。
汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件。主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,目前來說汽車都有助力泵,主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。
電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
主要構(gòu)件:儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等,其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。華菱星馬在純電動(dòng)牽引車布局方面比較積極,在純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品上也是布局的一家企業(yè)。EPS的構(gòu)成,不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器以及蓄電池電源構(gòu)成。