無油空壓機(jī)維護(hù)需要注意的問題：

　　對(duì)于無油空壓機(jī)維修維護(hù)的新人而言，在初步接受無油空壓機(jī)的時(shí)候，必然會(huì)存在很多問題需要了解，想要攻克這些問題，就需要認(rèn)真學(xué)習(xí)無油空壓機(jī)相關(guān)知識(shí)。艾璞精機(jī)就將無油空壓機(jī)維護(hù)時(shí)需注意的問題，整理出來以供大家學(xué)習(xí)

　　首先：氣缸壓力

　　空壓機(jī)氣壓缸壓力不足時(shí)，被壓縮氣的壓力和溫度達(dá)不到要求，會(huì)引起空壓機(jī)冒黑煙和壓力不足。壓力嚴(yán)重不足時(shí)空壓機(jī)就無法啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候就需要做好維護(hù)管理工作。

　　其次：墊片的制作和安裝

　　在維修作業(yè)中，往往需要更換各種墊片，在制作安裝墊片時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

　　1.要熟悉墊片上各個(gè)孔所起作用，不能簡單的按結(jié)合面敲擊制作。

　　2.保持規(guī)定的厚度，各種墊片都不能隨意加減厚度，否則可能改變機(jī)器原有的工作性能。

無油渦旋空壓機(jī)主要故障：

　　1.渦旋盤損壞：渦旋盤損壞能聽到空壓機(jī)內(nèi)部明顯的金屬撞擊聲，這是渦旋盤被擊碎后的金屬碎片相互撞擊或與空壓機(jī)殼體撞擊的聲音?？諌簷C(jī)內(nèi)系統(tǒng)制冷劑帶回的一些系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)和機(jī)械磨損碎屑，都有可能是導(dǎo)致，渦旋盤磨損的原因，所以在制冷系統(tǒng)中，系統(tǒng)的清潔至關(guān)重要。

　　2.電機(jī)燒毀：當(dāng)接通電源時(shí)，熔斷器熔斷或短路器跳斷，空壓機(jī)無法啟動(dòng)。電機(jī)內(nèi)絕緣層損壞，或則是高溫?zé)龎亩际强諌簷C(jī)各相間短路或則斷路的原因。

　　3.電機(jī)抱軸、軸承損：空壓機(jī)電源接通時(shí)，聽到機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)有嗡嗡的聲音，但不運(yùn)轉(zhuǎn)，并且電流上升很快，幾秒鐘后，空壓機(jī)內(nèi)部過載保護(hù)或外部熱繼電器保護(hù)動(dòng)作，切斷電源。有時(shí)保護(hù)器來不及動(dòng)作，很快達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流，可能直接導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

無油渦旋空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.相鄰兩壓縮室壓差小，可使氣體泄漏量減少。

　　2.無吸、排氣閥，，可靠性高，噪聲低。

　　3.機(jī)殼內(nèi)腔為排氣室，減少了吸氣預(yù)熱，提高了壓縮機(jī)容積效率。

　　4.由于壓縮氣體由外向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，可進(jìn)行噴液冷卻和中間加氣，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)器運(yùn)行。

　　5.由于采用柔性結(jié)構(gòu)，抗雜質(zhì)和液擊能力強(qiáng)，一旦壓縮腔內(nèi)壓力過高，可使動(dòng)盤與靜盤端面脫離，壓力立即得到釋放。

　　6.由于吸氣、壓縮、排氣過程是同時(shí)連續(xù)進(jìn)行，故壓力上升速度較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小、振動(dòng)小；同時(shí)沒有余隙容積，故不存在引起容積效率下降的膨脹過程。

無油渦旋空壓機(jī)電機(jī)繞組燒毀故障分析：

　　1.負(fù)荷異常：使壓縮機(jī)內(nèi)置熱保護(hù)器頻繁動(dòng)作，有可能使其觸點(diǎn)發(fā)生粘連而使用保護(hù)器失去作用，從而燒毀電機(jī)。

　　2.電機(jī)的頻繁啟動(dòng)會(huì)使質(zhì)量不好的接觸器角點(diǎn)容易發(fā)生粘連。這樣，依靠接觸器斷開壓縮機(jī)電源回路的所有保護(hù)控制將全部失效，壓縮機(jī)處于無保護(hù)狀態(tài)，從而導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

　　3.冷卻不足也是引起壓縮機(jī)電機(jī)燒毀的原因之一。全封閉渦旋壓縮機(jī)一般是靠制冷劑冷卻的，制冷劑大量泄漏會(huì)造成對(duì)壓縮冷卻的不夠。當(dāng)然，制冷劑大量泄漏一般會(huì)引起低壓保護(hù)或熱保護(hù)，但是如果冷水機(jī)的低壓保護(hù)和熱保護(hù)失效，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的燒毀。