6x4主攻城市渣土車環(huán)保要求更高

6x4主攻城市渣土

城市渣土車相對來說環(huán)保要求更高，建議考慮國六排放或者燃氣車型，搭載430馬力的DDi11發(fā)動機車型就能滿足國六排放標準，另外天龍KC曾經(jīng)有搭載聯(lián)合動力440馬力燃氣機的車型，不知道現(xiàn)在是否還在生產(chǎn)國六車型。

城市渣土車路況比較復雜，車速要求也不是很高，建議選擇輪邊減速橋，后橋速比可以選擇5.26或者5.92。

“可靠”是東風新一代中重卡的核心賣點

不是所有的商品和服務都能做到“可靠“。

“可靠”是東風商用車的核心價值，“可靠”是東風商用車品牌的核心內(nèi)涵，“可靠”是東風新一代中重卡的核心賣點。

東風商用車用50年的不懈追求，始終把握中重卡需求趨勢和客戶核心訴求， 終以“可靠”。

50年，東風商用車依托商品力和營銷力的雙提升，搶抓市場機遇，造出一代又一代的好車，贏得客碑。

2019年，正式迎來東風天龍旗艦KX、東風天龍KL、東風天錦KR、東風天龍VL、東風天錦VR“五大平臺商品共網(wǎng)營銷”時代，在商品力上達到一個的高峰。

● 全新造型設計 優(yōu)點保留升級

多年來，東風天龍一直被冠以不換代、不改臉的評論，雖然在2011年進行了小改款，但是大體上并沒有太大的變化，而這次東風天龍KL的變化則是大的有些驚人。

全新天龍KL的外觀，相信大家都已經(jīng)很熟悉了，不少卡友也已經(jīng)見過實車，這個外觀只能說“仁者見仁，智者見智”，就我個人而言，全新天龍KL的設計，還是很漂亮的，比老款犀利了不少。

大燈方面，全新天龍KL要比老款天龍更加犀利，大燈的棱角比較分明，大燈邊緣采用LED的日間行車燈，近光燈也帶有透鏡。

車內(nèi)采用棕色淺色的搭配設計,這樣的配色看著更加溫馨

車內(nèi)采用棕色 淺色的搭配設計，這樣的配色看著更加溫馨，同時還增加了視覺層次感。配備棕色的四輻式方向盤，大小和手感我個人覺得中規(guī)中矩，帶有多功能設計，支持多媒體、藍牙電話、定速巡航等。

天龍旗艦KX儀表盤采用的仍是常見的數(shù)字 液晶屏組合，不過中間的彩色液晶屏顯示畫面很細膩，可查詢內(nèi)容較多。除了基本的車輛信息、油耗、氣筒氣壓等數(shù)據(jù)之外，還能監(jiān)測車輛故障、對駕駛員行為進行評價，判斷駕駛行為是否經(jīng)濟，并提出相關(guān)的改善建議。