道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。道岔膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)由電務(wù)人員測定電絕緣性能，并應(yīng)符合《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》（TB/T2925—2000）的規(guī)定。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施工：正線道岔。道岔膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)由電務(wù)人員測定電絕緣性能，并應(yīng)符合《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》（TB/T2925—2000）的規(guī)定。道岔內(nèi)焊接接頭必須打磨平順、光潔，不得影響道岔各部位的密貼和轉(zhuǎn)轍器的扳動(dòng)。如果您有什么疑問可以隨時(shí)來電咨詢。

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。利用滑軌和滾筒將道岔橫移（縱移）滑入岔區(qū)，補(bǔ)充道砟進(jìn)行整道，檢查并精調(diào)道岔，使道岔各部分幾何尺寸均達(dá)到要求，最后進(jìn)行道岔與兩端長鋼軌之間的鎖定焊接，從而完成有砟道岔的鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施工：站線普通道岔鋪設(shè)施工要求。無縫道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的鎖定軌溫范圍進(jìn)行鎖定焊接。焊連及鎖定過程中應(yīng)采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中，尖軌方正。正線道岔采用專用機(jī)械攤鋪設(shè)法或換鋪法進(jìn)行鋪設(shè)。正線道岔采用專用機(jī)械攤鋪設(shè)法或換鋪法進(jìn)行鋪設(shè)。

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。如果與其他道岔相連，將龍口軌連接好后，留有軌縫，為保證后繼道岔及龍口渡線位置，誤差也可超過5mm。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施工：無縫道岔鋪設(shè)。道岔補(bǔ)砟整道。整個(gè)道岔上的道砟要充足、均勻。搗固車對(duì)道岔進(jìn)行作業(yè)時(shí)要兼顧道岔頭尾與線路的順坡，作業(yè)長度應(yīng)伸出道岔頭尾50m，順坡不大于百分之六作業(yè)完成后要對(duì)道岔標(biāo)高、方向進(jìn)行檢查，要求到相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如果您有什么疑問可以隨時(shí)來電咨詢。