如何進(jìn)行擦窗機的軌道設(shè)計

　　軌道設(shè)計應(yīng)考慮擦窗機部分重量，運行引起的側(cè)向力，動載荷及風(fēng)載荷引起的作用力;在設(shè)計，安裝軌道的連接點和屋頂有關(guān)裝置時應(yīng)考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮產(chǎn)生的影響;軌道錨固件和連接附件的設(shè)計強度應(yīng)能承受2倍的*大作用力載荷;軌道的安裝應(yīng)結(jié)實平直，接縫處導(dǎo)軌平面高差值不應(yīng)大于2MM

，伸縮縫的間隙不大于3MM;軌道與預(yù)埋件或預(yù)埋支架的連接要結(jié)實，不得松動;軌道與軌道連接附件和錯固件應(yīng)作抗銹，抗腐處理;軌道于圓弧轉(zhuǎn)彎段，

一般不宜留伸縮縫;在*大作用載荷下，軌道兩個支撐點之間的擾度不應(yīng)大于其跨距的1/250 ;在軌道始點，終點應(yīng)設(shè)置限位擋塊。轉(zhuǎn)向點和岔點應(yīng)設(shè)置定位裝置。

　　軌距確認(rèn)：軌距與樓頂結(jié)構(gòu)空間，擦窗機工作幅度， 整機重量等密切相關(guān)。

　　軌道高度差：根據(jù)現(xiàn)場實際情況分析，軌道高差問題會影響到擦窗機的通過性和美觀，應(yīng)引起重視。軌道高差問題較為嚴(yán)重的是軌道轉(zhuǎn)彎處。轉(zhuǎn)彎處軌道高差有兩種：內(nèi)外軌之間的高度差和同一軌道工字鋼外緣高度差。

　　軌道轉(zhuǎn)彎半徑：軌道轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計是否合理，直接影響到擦窗機的行走性能。轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計主要考慮結(jié)構(gòu)空間和經(jīng)濟(jì)成本。具體參考內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑取值表。

擦窗機系統(tǒng)制動系統(tǒng)一

　　擦窗機系統(tǒng)制動系統(tǒng)：

　　(1)上升限位維護(hù)：設(shè)上限位開關(guān)一只，約束渠道不超越上位，渠道能抵達(dá)上限位方位時，限位開關(guān)動作，此刻渠道能夠下行，而不能上行;

　　(2)上升限限位：因為上限位開關(guān)損壞或渠道沖過上限位開關(guān)，限限位開關(guān)起作用，堵截全車電源;

　　(3)臂頭左反轉(zhuǎn)限位維護(hù)：臂頭向左反轉(zhuǎn)設(shè)左向限位開關(guān)一只，當(dāng)左反轉(zhuǎn)到限位時，臂頭可右轉(zhuǎn)而不能左轉(zhuǎn);

　　(4)臂頭左反轉(zhuǎn)限限位維護(hù)：因為左反轉(zhuǎn)限位損壞或其它因素，臂頭左反轉(zhuǎn)沖過限位，該限位開關(guān)可使全車泊車;

　　(5) 臂頭右反轉(zhuǎn)限位維護(hù)：臂頭右反轉(zhuǎn)設(shè)右向限位開關(guān)一只，當(dāng)右反轉(zhuǎn)到限位時，臂頭可左轉(zhuǎn)而不能右轉(zhuǎn);

　　(6)臂頭右反轉(zhuǎn)限限位維護(hù)：因為右反轉(zhuǎn)限位損壞或其它因素，臂頭右反轉(zhuǎn)沖過限位，該限位開關(guān)可使全車泊車;

　　(7)大臂左反轉(zhuǎn)限位維護(hù)：大臂左反轉(zhuǎn)設(shè)左向限位開關(guān)一只，當(dāng)左反轉(zhuǎn)到限位時，大臂可右轉(zhuǎn)而不能左轉(zhuǎn)。

　　擦窗機是在高處作業(yè)吊籃基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。國外發(fā)達(dá)國家的擦窗機產(chǎn)品發(fā)展較早，如德國、日本、比利時、挪威等國家，相繼從60年代初就逐步形成了自己的產(chǎn)品系列。我國在80～90年代新建的一批高層建筑，大部分是由國外建筑師設(shè)計，在建筑設(shè)計時已考慮了擦窗機的安裝，均選用了國外的擦窗機產(chǎn)品，為大廈以后外墻的清洗和維護(hù)等作業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　1995年左右，國內(nèi)開始進(jìn)入興建高層建筑熱潮，國內(nèi)專業(yè)擦窗機公司也相繼發(fā)展起來。目前，擦窗機產(chǎn)品在我國已得到迅速發(fā)展，已成為一種高新技術(shù)含量的機電yi體化設(shè)備。2003年，我國已頒布了GB19154—2003《擦窗機》國家標(biāo)準(zhǔn)。北京、上海、廣州等大城市中的建筑，大部分都安裝了擦窗機設(shè)備。但在國內(nèi)也還有相當(dāng)一部分高層建筑，由于建筑設(shè)計時未考慮擦窗機的配套設(shè)計，無法安裝擦窗機設(shè)備，給以后的清洗和維護(hù)帶來了很大的不便。

　　有些造型簡單的大樓，采用大繩吊板進(jìn)行人工清洗，即不安 全又不文明，也無法進(jìn)行更換幕墻玻璃、補膠等作業(yè);對于造型復(fù)雜的大樓，人工就無法清洗，更談不上進(jìn)行其它作業(yè)。隨著我國法律、法規(guī)的不斷健全，文明程度的提高，大廈物業(yè)管理的建立，對其外墻的定期安 全清洗及檢修維護(hù)，已越來越引起人們的高度重視。大繩吊板人工清洗終將被取締，擦窗機則是完成高空作業(yè)安 全、實用的設(shè)備。安裝擦窗機的必要性已得到了普遍認(rèn)可。

軌道式擦窗式制動

      1、大臂右反轉(zhuǎn)限位維護(hù)：大臂右反轉(zhuǎn)設(shè)右向限位開關(guān)一只，當(dāng)右反轉(zhuǎn)到限位時，大臂可左轉(zhuǎn)而不能右轉(zhuǎn);

　　2、大臂右反轉(zhuǎn)限位維護(hù)：因為右反轉(zhuǎn)限位損壞或其它因素，大臂右反轉(zhuǎn)沖過限位，該限位開關(guān)可使全車泊車;

　　3、下限位維護(hù): 設(shè)下限位開關(guān)一只，約束渠道不超越下位，渠道能抵達(dá)下限位方位時，限位開關(guān)動作，此刻渠道能夠上行，而不能下行;

　　4、下限位維護(hù)：因為下限位開關(guān)損壞或渠道沖過下限位開關(guān)，限位開關(guān)起作用，堵截全車電源;

　　5、 臺車運轉(zhuǎn)左限位;

　　6、臺車運轉(zhuǎn)右限位;

　　7、 斷纜維護(hù)：當(dāng)隨車電纜拉長到j(luò)i限時，或電纜掛于障礙物時，斷纜限位開關(guān)動作，堵截全車電源，臺車停止運轉(zhuǎn)，操作人員排除故障，康復(fù)運轉(zhuǎn);

　　8、 靠墻輪維護(hù)：渠道設(shè)有特別的靠墻輪一對，防止渠道直接磕碰外墻，以此維護(hù)渠道和外墻。