桁架機(jī)器人改變了傳統(tǒng)的物流方式

桁架機(jī)器人改變了傳統(tǒng)的物流方式，有效地改善了作業(yè)環(huán)境，提供零件加工數(shù)字化、信息化、少人化直至無人化管理，可靠地保證了產(chǎn)品質(zhì)量，極大地提高了勞動生產(chǎn)率，將工人從繁重的體力勞動中解放出來，使現(xiàn)代制造技術(shù)達(dá)到一個(gè)嶄新的水平。與此同時(shí)，中國目前嚴(yán)峻的就業(yè)環(huán)境：勞動力工資水平的持續(xù)增長，持續(xù)出現(xiàn)的大面積用工荒，也逼迫越來越多的企業(yè)必須走機(jī)器人自動化生產(chǎn)之路。在選擇齒條的時(shí)候就必須是CP齒條，所有導(dǎo)軌面均為高頻淬火，硬度為HRC50-55。再就是檢查齒輪齒數(shù)是否需要和所需要驅(qū)動力和扭矩相匹配，而且載荷主要作用是沒有偏心輪的滾輪上。

機(jī)器人第七軸應(yīng)用于汽車行業(yè)噴涂工作站

機(jī)器人第七軸應(yīng)用于汽車行業(yè)

噴涂工作站，常見的有汽車行業(yè)，家電行業(yè)，電子行業(yè)。噴涂行業(yè)，大家都知道環(huán)境是比較差的，而且油漆是化學(xué)產(chǎn)品，具有很強(qiáng)的腐蝕性的。

集裝箱噴涂線

一般第七軸在這個(gè)工作站應(yīng)用，其應(yīng)用的樣式都是吊掛式的安裝，六軸機(jī)器人倒掛在第七軸軌道上面行走，而且第七軸需要做成全封閉式的，才可以保證它的精度和使用壽命。第七軸軌道的材質(zhì)表面，都做過防腐蝕加工處理。由此可見，第七軸應(yīng)用不斷和工作崗位技術(shù)有關(guān)，還和環(huán)境有關(guān)。所以應(yīng)用的工作崗位不一樣，應(yīng)用的樣式設(shè)計(jì)也不一樣。

機(jī)器人將替代一半以上人的勞動

現(xiàn)代科技研制的各種類型機(jī)器人，已經(jīng)在眾多的領(lǐng)域得到較廣泛的應(yīng)用，占有舉重輕足的地位。科學(xué)在不斷地發(fā)展，機(jī)器人制造工藝的各項(xiàng)性能水平也在不斷地得已提升。機(jī)器人已經(jīng)取代了人類在各行各業(yè)里所扮演的角色。我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起步較晚,與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。另一方面，由于勞動力緊張的緣故，各地區(qū)對于勞動力資源的爭奪愈發(fā)強(qiáng)烈，在未來中國制造業(yè)的工廠里，機(jī)器人將替代一半以上人的勞動，“機(jī)器換人”正成為越來越多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的共識。