煤巷錨桿支護設計應包括下列內容：

（一）巷道名稱、位置、用途、規(guī)格。

（二）地質條件及圍巖分類，包括巷道所處層位、煤層及頂?shù)装鍘r性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構造、水文及情況等。

（三）錨桿、錨索材質、強度、規(guī)格、布置間排距、角度及確定依據(jù)；錨桿、錨索托盤材質、強度、規(guī)格。

（四）錨桿、錨索錨固參數(shù)（孔徑、錨固長度、錨固劑選型）及確定依據(jù)。

（五）錨桿、錨索預緊力矩（預緊力）、工作錨固力。

（六）護表構件（梯子梁、鋼帶、網(wǎng)）形式、強度、規(guī)格。

（七）支護材料單位消耗量。

（八）現(xiàn)場監(jiān)測方案。

（九）補強加固措施。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

組合拱理論在一定程度上揭示了錨桿支護的作用機理，但分析過程中沒有深入考慮圍巖一支護的相互作用，只是將各支護結構的大支護力簡單相加，從而得到復合支護結構總的大支護力，缺乏對被加固巖體本身力學行為的進一步分析探討，計算也與實際情況存在一定差距，一般不能作為準確的定量設計，但可以作為錨桿加固設計和施工的重要參考。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

預應力鋼棒

有些礦區(qū)采用預應力鋼棒制作錨桿，桿體抗拉強度達到１２７０ＭＰａ，采用錨具鎖緊，張拉方式施加預應力，錨桿預應力可達１００ｋＮ以上，支護效果良好．

錨索部分

錨索與錨桿相比，錨索具有錨固深度大、承載能力高、可施加較大預應力等優(yōu)點．

早在２０世紀６０年代，我國煤礦就引進了錨索支護技術．早期錨索主要是錨索束，采用２～７根鋼絞線，長度為１０～３０ｍ，鉆孔直徑為５０～１１０ｍｍ，水泥注漿錨固．這類錨索主要用于井筒、馬頭門、硐室及大巷等煤礦重點工程．為了使錨索能在煤巷中使用，１９９６年煤炭科學研究總院開發(fā)出小孔徑樹脂錨固預應力錨索，采用單根鋼絞線，鉆孔直徑與錨桿鉆孔相同，采用索體攪拌樹脂藥卷錨固，大幅提高了錨索安裝速度，而且實現(xiàn)了錨索主動、快速承載．小孔徑樹脂錨固預應力錨索已在各類煤巷中得到推廣應用，顯著擴大了錨桿支護應用范圍． 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

針對采煤系統(tǒng)使用管理方式及對接鏈環(huán)強度、使用壽命等要求的不同，接鏈環(huán)的形式及加工技術工藝一直在不斷發(fā)展進行改進，目前已形成一套完整的生產(chǎn)制造工藝設計流程。

未來開采接頭單位將朝著更高的耐磨性，更合理的延展性，更高的使用壽命，更容易儲存和更高的耐腐蝕性方向。同時，扁平礦用接鏈環(huán)的加工工藝將得到一個更好的發(fā)展，以適應社會不同管理工作生活環(huán)境設計要求，更好地服務于礦事業(yè)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制