為什么選杭叉電瓶叉車公司

“中國企業(yè)我們接觸不少，但以國際化眼光看問題的企業(yè)很少。這種眼光，杭叉有！”這是國際業(yè)界同行對杭叉的評價。

“杭叉核心技術(shù)自守，其他技術(shù)與國外合作。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)與原來的人工搬運(yùn)分開，取而代之的是叉車的機(jī)械化處理。這種模式之前并不被一些業(yè)內(nèi)人士看好，但是12年的實(shí)踐證明，這個模式是好的。”趙禮敏說。7年來，作為國家檢驗(yàn)總局批準(zhǔn)認(rèn)可的叉車行業(yè)一一家國家出口檢企業(yè)，杭叉的機(jī)動叉車出口連續(xù)名列全國一，是中國目前大的叉車研發(fā)制造和出口基地之一。

杭叉堅(jiān)持自主開發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合。中國目前的勞動保護(hù)和職業(yè)健康管理體系要求工廠確保員工健康，健康地工作。通過與國際名叉車企業(yè)的合作，杭叉掌握了國先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，以國際化的視野和標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己、要求自己，使杭叉在國際化合作方面走在了行業(yè)的前面。目前，杭叉與三家國級生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合資或合作：一家在美國、一家在法國、一家在日本。通過合資與合作，杭叉快速擴(kuò)展了產(chǎn)品門類，提高了研發(fā)、制造和管理水平。

杭叉對國外先進(jìn)技術(shù)博采眾長、為我所用，為追趕國際流叉車企業(yè)奠定了基礎(chǔ)?！安孳嚨睦献孀谠跉W美，現(xiàn)在歐洲經(jīng)濟(jì)形勢不好，日本經(jīng)濟(jì)也不好。如果叉車沒有駕駛室，還應(yīng)該考慮升級叉車配置，安裝帶雨刮器和加熱空調(diào)的駕駛室。這時候搞技術(shù)開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)是很有利的。”趙禮敏說。在他看來，目前的經(jīng)濟(jì)形勢對于杭叉來說是一次很好的超車機(jī)會，彎道超車正當(dāng)時。

電動叉車的優(yōu)勢，內(nèi)燃叉車只能回頭看電瓶叉車公司

《聯(lián)合國氣候變化框架公約》英文首字母縮寫詞UNFCCC）控制二氧化碳等溫室氣體排放，以應(yīng)對全球變暖對人類經(jīng)濟(jì)和社會的不利影響。早期與許多國家達(dá)成控制溫室氣體排放的協(xié)議是應(yīng)對全球氣候變化。溫暖問題的基石。近年來，溫室氣體排放量急劇增加，環(huán)境惡化，氣候異常。國產(chǎn)柴油叉車的發(fā)動機(jī)基本都是國內(nèi)490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，價格并不高，而變速箱等零部件也都是國內(nèi)廠商配套。由于氣候異常造成的災(zāi)害，人員和財(cái)產(chǎn)的流失增加，減少溫室氣體排放已成為全人類的共同義務(wù)。當(dāng)內(nèi)燃叉車工作時，它會產(chǎn)生大量的二氧化碳，i氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸?，微粒和煙i塵。這些有害物質(zhì)對員工有害。長期使用會影響員工的肺部和i臟。損害健康并增加患病幾率。根據(jù)職業(yè)健康網(wǎng)絡(luò)，粉塵濃度越大，對人體的危害越嚴(yán)重。中國目前的勞動保護(hù)和職業(yè)健康管理體系要求工廠確保員工健康，健康地工作。叉車產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢之一：節(jié)能環(huán)保。電動叉車的優(yōu)勢，內(nèi)燃叉車只能回頭看。使用電動叉車的使用壽命的成本低于內(nèi)燃叉車的成本，并且隨著使用年限的增加，這種差距正在增加。

使用成本低，維修簡便

交流電機(jī)，消除了碳刷和換向接觸器，無須保養(yǎng)和更換部件，真正意義上實(shí)現(xiàn)免維護(hù)；7、對比柴油機(jī)和油機(jī)的特征曲線可知，杭州叉車油機(jī)當(dāng)功率達(dá)到大時，再提高轉(zhuǎn)速，功率反而會有所降低。集成的故障自診斷系統(tǒng)，大大減少了維修時間，降低待機(jī)成本；符合防塵防水等級lP54的密封技術(shù)，有效減少水和灰塵的影響，提高主要部件和電氣裝置可靠性，降低維護(hù)成本；杭叉集團(tuán)前身杭州叉車總廠是原國家生產(chǎn)叉車的重點(diǎn)企業(yè)，中國叉車行業(yè)之一，