金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機(jī)運(yùn)行過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動(dòng)體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運(yùn)行形式由滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)摩擦。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對(duì)滑動(dòng)速度進(jìn)一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達(dá)700多℃，呈暗紅色。在輸送料機(jī)運(yùn)行過程中，這種燒紅的托輥對(duì)輸送帶的加熱點(diǎn)是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。3：留意油氣壓壓力和壓力機(jī)是否正常指示，壓力機(jī)所指示壓力是否在正常范圍內(nèi)。而輸送帶停止運(yùn)行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

自動(dòng)化程度高的送料設(shè)備有：由電腦控制的動(dòng)頭式送料機(jī)、激光送料機(jī)、高壓氣壓和電腦送料料機(jī)等。另外，國(guó)外的生產(chǎn)一種投影送料機(jī)這種設(shè)備的送臺(tái)上設(shè)有感應(yīng)器及目察裝置，用于對(duì)材料輪廓掃描，或在材料行投影以引導(dǎo)送料安排。送料機(jī)交流伺服系統(tǒng)應(yīng)用于貨架冷彎成型生產(chǎn)線上確實(shí)能達(dá)到較高的位置控制精度；進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)或進(jìn)行送料機(jī)檢修時(shí)，要戴安全帽、穿勞保鞋，穿全身的衣服。且在線預(yù)沖孔模式與液壓停剪模式均可獨(dú)立運(yùn)用，如貨架橫梁生產(chǎn)過程就無在線預(yù)沖孔模式等。

機(jī)架的選用。對(duì)8C及8C以上的空氣送料機(jī)而言，儲(chǔ)氣罐和機(jī)架是搭配在一起的標(biāo)準(zhǔn)配置，而7C及7C以下的空氣送料機(jī)因其機(jī)身重量較輕，使用時(shí)機(jī)身的振動(dòng)也相對(duì)較小，可以使用L型安裝板掛在沖床側(cè)邊使用即可，當(dāng)然在一些特殊的場(chǎng)合，如多工位沖床送料、空氣送料機(jī)搭配剪板機(jī)使用時(shí)，也可為空氣送料機(jī)加裝上機(jī)架使用。優(yōu)異的性能能滿足沖壓加工生產(chǎn)所需的、高穩(wěn)定性、率、省地、操作簡(jiǎn)易便捷、故障率小、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便之需求。送料機(jī)交流伺服系統(tǒng)應(yīng)用于貨架冷彎成型生產(chǎn)線上確實(shí)能達(dá)到較高的位置控制精度。

使用市場(chǎng)上標(biāo)準(zhǔn)的夾式送料機(jī)則會(huì)出現(xiàn)因帶料厚薄制成公差稍有不同，于快速夾送中（高夾送速度約每分鐘1200次）發(fā)生部份較薄的帶料夾持不到或夾持不完全的打滑，或各帶料的夾持間隔易因厚薄不一致的發(fā)生位移，致使夾式送料機(jī)產(chǎn)生沖壓進(jìn)料精度不準(zhǔn)確，或進(jìn)料不全的不完整沖壓，甚至制成沖壓不良品或廢品，更有傷及沖壓模具的現(xiàn)象而現(xiàn)其缺失，為此沖壓行業(yè)急需一種可一次輸送多條料帶的夾式送料機(jī)。剪板機(jī)的原材料厚度范圍跨度較大，材料寬度也相對(duì)較寬，但對(duì)于整平的平整平度要求不是太高，所以可以根據(jù)需求選擇材料矯正機(jī)和厚板整平機(jī)作為整平設(shè)備。