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對于購買產(chǎn)品，我們都喜歡便宜的價格低的產(chǎn)品，這種購買思路很好，但不是每件產(chǎn)品都是如此，汽車改裝就好比一個產(chǎn)品，市場上有不同材質(zhì)的改裝材質(zhì)，價格貴的自然有貴的道理，而便宜的并非全是劣質(zhì)的，但小編要告訴你，我們商務車改裝或是房車改裝，改裝時所使用的皮質(zhì)材料，一定要使用環(huán)保的健康的，而且長期使的，這樣的話就得選擇更好的改裝材料，一些正規(guī)的改裝廠改裝材料都是可信的，這里小編推薦車友到正規(guī)汽車改裝店啊。

航空座椅改裝誤解:胎兒高壓力不應該低

有些車主喜歡給輪胎充高氣壓。他們認為它可以超載并節(jié)省燃料。這是不正確的。高胎壓會降低輪胎的地面，加劇胎面磨損，降低制動時的制動效果，影響行車安全。輪胎氣壓過低是不好的。過低的胎壓不僅會影響行車安全和制動效果，還會加速肩部磨損，增加車輛油耗。當業(yè)主使用氣泵自行充氣時，應按制造商規(guī)定的氣壓充氣。輪胎氣壓標簽通常位于車身或油箱蓋上。

航空座椅改裝誤解:車輪螺絲應該是緊的而不是松的

根據(jù)汽車不同部位螺栓的直徑、節(jié)距和使用情況，規(guī)定了相應的擰緊力矩。未達到規(guī)定力矩的螺栓松動，超過擰緊力矩的螺栓加長。在擰緊各部件前，要掌握各螺栓的擰緊力矩，如車輪螺栓。家用轎車的輪胎螺栓擰緊力矩一般在100-130N.m之間。