液壓馬達型號

液壓馬達型號使用中應當注意的事項：

   1、過濾：正常的工業(yè)用過濾精度推薦為23微米，對低壓、低速或間隙工況時可以允許精度為75微米。

   2、粘度：性能應在良好的粘度條件下才能獲得，因此馬達在大多數工況下，粘度應在15—1000厘范圍內，該范圍保證滿意地工作

   3、泄露：泄油口應單獨地與郵箱接通，一般下殼體允許壓力為0.1Mpa。若壓力過高，易使油封損壞，引起外泄。

   4、液壓馬達可以任意位置安裝，安裝馬達的支架必須有足夠的剛性，安裝時應保證液壓馬達所聯接的傳動主軸與液壓馬達的輸出軸同軸線。

   5、泄油管的水平位置應高于馬達殼體的水平位置，以防馬達殼體內的油液排空。

   6、啟動前，必須向液體馬達殼體內注滿液壓油，以防損壞。

   7、嚴格保證聯接油口的清潔度，不允許任何固體異物進入。

   8、減少液壓馬達型號出軸所受徑向負荷，可以使液壓馬達壽命延長。

液壓馬達型號的低穩(wěn)定轉速是液壓馬達生產企業(yè)的一項重要技術指標，直接影響機器的工作性能和壽命。液壓馬達較低穩(wěn)定轉速的決定因素是以液壓馬達為動力執(zhí)行器的液壓系統較低穩(wěn)定工作轉速的nmmin值，主要由以下幾個因素決定。

1.系統采用漏流的qmc特性和液壓馬達低速區(qū)內摩擦力矩損失的tmf特性。

  2.本系統的流量調節(jié)裝置包括泵控制、閥控制、流量閥調速閥。相對于電機低速區(qū)所需流量，小流量的輸出流量特性。影響電機調速方程的工作流程特性。

  3.系統的拖動或控制。對象的負載特性。它影響電機的質量管理和TMF特性以及調速裝置的工作流程特性。

  4.系統的控制方式，如開環(huán)系統、閉環(huán)伺服系統等，影響了低速波動區(qū)的自動調速特性。

1.該裝置的功率可通過在進油管設置流量控制閥調節(jié)液壓油的流量進行調節(jié)或關閉，進而實現所驅動設備的無級變速2.結構簡單、緊湊、體積和質量小，便于設計布局， 制造成本低；3.液壓馬達型號具有防爆功能，無需配備撞門防爆電動機和開關，相對于電動機成本也較低，其防爆性遠優(yōu)于防爆電動機。通過分別安置的液壓泵和由新型液壓馬達帶動的生產設備，可以完全消除因電動機，電纜或者其他電器設備故障引發(fā)的事故隱患，4.通過給新型液壓馬達型號安裝壓力控制閥可確保設備安全，5.通過設計不同的轉輪直徑和液壓油的流量或弧形油道可獲得不同的力鉅和轉速，從而減少因減速機的使用范圍，獲得較高的機械效率。而電動機轉速較高，傳遞較大扭矩動力時需配備相應型號減速機，使機械效率降低。需高速運行時可以連接變速齒輪以達到生產要求。

液壓馬達型號是把液體的壓力能轉換為機械能的設備，從原理上講，液壓泵能夠作液壓馬達用，液壓馬達也可作液壓泵用。但事實上同類型的液壓泵和液壓馬達盡管在構造上類似，但由于兩者的作業(yè)情況不一樣，使得兩者在構造上也有某些區(qū)別。例如：

   首先，為了減小徑向力，減小吸油阻力，一般液壓泵的吸油口比出油口的尺度大。而液壓馬達低壓腔的壓力稍高于大氣壓力，所以沒有上述需求，第二，液壓馬達一般需求正回轉，所以在內部構造上應具有對稱性，而液壓泵一般是單方向旋轉的，沒有這一需求；第三，葉片泵依托葉片跟轉子一起高速旋轉而產生的離心力使葉片一直貼緊定子的內外表，起封油效果，構成作業(yè)容積。若將其當液壓馬達使用，則有必要在液壓馬達的葉片根部裝上繃簧，這樣以確保葉片一直貼緊定子內外表，以便液壓馬達能夠正常起動。 第四，液壓馬達型號需求能在很寬的轉速范圍內正常作業(yè)，因而，應選用液動軸承或靜承。由于當液壓馬達速度很低時，若選用動承，則不容易構成光滑滑膜。 第五，液壓馬達有必要具有較大的起動扭矩。所謂起動扭矩，就是在馬達由停止狀況起動時，液壓馬達軸上所能輸出的扭矩，該扭矩一般大于在同一作業(yè)壓差時處于運轉狀況下的扭矩，因此，為了使起動扭矩盡可能挨近作業(yè)狀況下的扭矩，需求液壓馬達扭矩的內部沖突小，脈動小。后，液壓泵在構造上需確保具有自吸才能，而液壓馬達則沒有這一需求。

   由于液壓馬達型號與液壓泵具有上述不一樣的特色，所以，使得許多類型的液壓馬達和液壓泵不能互逆運用。

   另外，液壓馬達的分類：液壓馬達按其額外轉速分為高速和低速兩大類，額外轉速高于500r/min的歸于高速液壓馬達，額外轉速低于500r/min的歸于低速液壓馬達。