牽引力

牽引力是指挖掘機(jī)行走時所產(chǎn)生的力，主要取決于挖掘機(jī)的行走馬達(dá)。

這兩個行走性能參數(shù)表明了挖掘機(jī)行走的機(jī)動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現(xiàn)。

爬坡能力

爬坡能力是指爬坡、下坡，或在一個堅(jiān)實(shí)、平整的坡上停止的能力。

兩種表示方法：角度，百分比

提升能力 

提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。

額定穩(wěn)定提升能力：75%的傾翻載荷

額定液壓提升能力：87%的液壓提升能力

挖機(jī)型號及斗容量

型號是35就是3.5噸級的斗容量在0.11立方左右[5]

 型號是60就是6噸級的斗容量在0.3立方左右

型號是120就是12噸級的斗容量在0.5立方左右

型號是160就是16噸級的斗容量在0.65立方左右

型號是200就是20噸級斗容量在0.8立方左右

型號是220就是22噸級的斗容量在1.1立方左右

型號是240就是24噸級的斗容量在1.2立方左右

型號是270就是27噸級的斗容量在1.5立方左右

型號是300就是30噸級的斗容量在1.6立方左右

型號是400就是40噸級的斗容量在1.9立方左右

型號是250就是45噸級的斗容量在2.1立方左右以上

一般是指自然挖掘堆裝各種品牌挖掘機(jī)的型號不一樣的

PC200-8，PC是代表小松挖掘機(jī)系列200是代表20噸級，-8代表推陳出新的代數(shù)。

卡特306，3是代表卡特挖掘機(jī)系列06是代表6噸級，推陳出新的代數(shù)是用ABCD來代表。

民強(qiáng)挖機(jī)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的挖掘機(jī)技術(shù)人員，能滿足客戶的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于質(zhì)量管理，以的品質(zhì)，熱誠的服務(wù)，合理的價格，贏得了廣大客戶的一致好評。以1流的質(zhì)量，合理的價格，竭誠為單位和個人服務(wù)。這是用鏟斗上的斗齒切削土壤并裝入斗內(nèi)，裝滿土后提升鏟斗并回轉(zhuǎn)到卸土地點(diǎn)卸土，然后再使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，鏟斗下降到挖掘機(jī)面，進(jìn)行下一次作業(yè)。民強(qiáng)挖機(jī)歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

修復(fù)方法

焊前準(zhǔn)備工作：用手砂輪將原焊縫裂紋處的油污、油漆、銹蝕等清除干凈。用氣刨機(jī)將焊縫裂紋刨割掉，刨割至側(cè)板的本體，并將以往焊接的母材淬硬區(qū)清除干凈。刨割后用角砂輪將切口打磨平整(內(nèi)側(cè)接口打磨出V形坡口)，清洗、粉色檢查后，確認(rèn)裂紋已全部找到并清除干凈。．工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門窗并鎖住。

根據(jù)現(xiàn)有維修條件，選用Φ5mm型號為E5015(J507)或E5016(J506)焊條，在350℃溫度下烘烤2h，再在100℃保溫，防止焊條吸潮，隨用隨取;焊接電流190～230A。由于挖掘機(jī)側(cè)板厚度較大，焊接前應(yīng)將焊接的部位預(yù)熱至150～250℃;在焊接過程中，可采用分段、對稱、倒退法施焊;在焊縫冷卻過程中應(yīng)不斷用手錘對焊縫金屬進(jìn)行敲擊，以消除應(yīng)力;在側(cè)板轉(zhuǎn)角處施焊時，為避免、起落弧缺陷，宜連續(xù)施焊，以改善連接處的受力狀況。汽車的心臟—發(fā)動機(jī)，伴隨著車輛行駛行程和車齡的增加，心臟的老化是正?，F(xiàn)象，需要注意的是大齡汽車更要比新車多注意發(fā)動機(jī)的日常檢查和保養(yǎng)，一但出現(xiàn)異響或行駛異常，也要做以下常規(guī)的自檢和判斷：1。

焊接結(jié)束后，徹底清除飛濺物、焊渣和焊瘤等，焊縫余高不得大于2.5 mm。對焊縫進(jìn)行磁粉探傷檢查，不允許有裂紋等缺陷。

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挖掘機(jī)加長臂的特點(diǎn)

加長臂挖掘機(jī)，它是在車體支架及工作臂之間，加裝一個加長臂，加長臂由原1油缸支撐連接，并在加長臂上加裝了一個工作臂油缸及挖掘斗油缸，在駕駛室內(nèi)外，相應(yīng)的加裝了一套油缸的操縱系統(tǒng)，配合操縱工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸縮作業(yè)，可使挖掘斗的活動范圍擴(kuò)大一倍以上，達(dá)到的范圍更高、更深、更遠(yuǎn)，特別適應(yīng)礦山、碼頭、倉儲、抗洪搶險及特殊的場合作業(yè)，是挖掘機(jī)械的一大突破性改造，具有極大的實(shí)用價值。兩種表示方法：角度，百分比提升能力提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。