履帶吊，汽車吊起重機(jī)起重作業(yè)

(1)作業(yè)前的檢查

①檢查作業(yè)條件是否符合要求。

②查看影響起重作業(yè)的障礙因素，特別是鐵路線或公路線附近的作業(yè)更應(yīng)小心。

③檢查起重機(jī)技術(shù)狀況，特別注意安全裝置工況。

④確定起重機(jī)的工作裝置合乎要求，查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率。

⑤松開吊鉤，仰起吊臂，低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)。如在冬季，應(yīng)延長空運(yùn)轉(zhuǎn)時間，液壓起重機(jī)應(yīng)保證液壓油在15℃以上方可開始工作。

⑥如果起重機(jī)裝有電子力矩限制器或安全負(fù)荷指示器，應(yīng)對其功能進(jìn)行檢查。

⑦如果設(shè)有蓄能器，應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定，利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否正常。

⑧查看配重狀態(tài)。

⑨觀察各部儀表、指示燈是否顯示正常。

⑩平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動踏板，各部功能正常方可進(jìn)行起重作業(yè)。

履帶吊履帶吊是履帶起重機(jī)的簡稱，是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車。

起重量大，可以吊重行走。

具有較強(qiáng)的吊裝能力。

拆裝麻煩，適合大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。

英文名crawler crane。吊裝時，全部當(dāng)場由總指揮指揮配制，各職位分指揮應(yīng)恰當(dāng)實(shí)行總指揮的指令，保證傳送數(shù)據(jù)信號快速、精1確，并對自身崗位職責(zé)的范圍之內(nèi)承擔(dān)。一般履帶吊根據(jù)操作結(jié)構(gòu)可劃分為履帶行走(travel),回轉(zhuǎn)盤(slewing),提升(hoist),變幅(luffing)幾個功能,履帶吊場地作業(yè)性能好,超出汽車吊,影響其主要安全的危險因素是地基的穩(wěn)定性,是否超載或突發(fā)陣風(fēng)等,其安全裝置要求具備力矩限制器,重量限制器,吊鉤高度或深度限制器等.

雙機(jī)抬吊重物時，應(yīng)使用性能相盡的起重機(jī)。抬吊時應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)荷載不得超過額定起重量的80%。隨著履帶吊行業(yè)的不斷發(fā)展，規(guī)模小，經(jīng)營觀念落后的履帶吊企業(yè)逐漸被大的履帶吊企業(yè)吞并，行業(yè)的重新洗牌，提高了履帶吊行業(yè)的集中度，從而擴(kuò)大了履帶吊設(shè)備的需求。設(shè)備整體質(zhì)量大大增加，因而起重吊裝技術(shù)又得到發(fā)展。②查看影響起重作業(yè)的障礙因素，特別是鐵路線或公路線附近的作業(yè)更應(yīng)小心。我國一些大城市及沿海港口、碼頭都已采用集裝箱進(jìn)行吊裝運(yùn)輸，隨著大型造船業(yè)的發(fā)展，并開始使用與之相匹配的起重吊裝機(jī)械，這把我國起重吊裝作業(yè)機(jī)械化、大型化向前推進(jìn)了一步。

即開發(fā)使用先進(jìn)工具，改變焊接方式，開發(fā)焊接新技術(shù)等工藝技術(shù)在制作技藝方面實(shí)現(xiàn)輕量化。材料輕量化采用密度更小，強(qiáng)度更高的材料代替質(zhì)量體積比較大的材料。起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地應(yīng)用長板拖車運(yùn)送。近距離自行轉(zhuǎn)移時，必須卸去配重，拆短臂桿，主動輪在后面，回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤等必須處于制動位置。戰(zhàn)位在吊裝設(shè)備運(yùn)送工作中，絲桿下、吊物下、被吊物吊裝前區(qū)、導(dǎo)向性動滑輪鋼絲繩三角區(qū)、快繩周邊、立在懸索的起重吊鉤或?qū)蛐詣踊喪軌悍轿坏热鞘治ｋU的，一且產(chǎn)生危險極不容易避開。作業(yè)的時變幅應(yīng)要緩慢平穩(wěn)才可以。