非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備常用金屬表面處理-鍍硬鉻：

1.鍍層具有極高的硬度和耐磨性，可延長(zhǎng)工件使用壽命，如切削及拉拔工具，各種材料的壓制模及鑄、軸承、軸、量規(guī)、齒輪等。

2.可用來(lái)修復(fù)被磨損零件的尺寸公差，鍍硬鉻的厚度一般為5～50μm,

也可根據(jù)需要而定,有的高達(dá)200～800μm。

3.鍍硬鉻不需要中間鍍層，如對(duì)腐蝕性有特殊要求，也可采用不同的中間鍍層，一般鍍層厚度的定義：10～20μm，蕞低10μm，鍍后外形尺寸增加一個(gè)膜厚，內(nèi)孔增加很小忽略不計(jì)，硬度800～900HV

鍍鉻層的油附性不好，油很難在完整、光滑的鉻層上形成油膜，當(dāng)潤(rùn)滑不好時(shí)，局部易出現(xiàn)干摩擦現(xiàn)象，難以電鍍處既有較高硬度、又有較大厚度的鉻層，一般的鍍鉻修復(fù)工藝包括：鍍銅—鍍鎳—鍍鉻。

需要注意的是，上述修復(fù)流程不可少，也就是說(shuō)直接在模具工作面型鍍鉻，要先鍍銅處理再鍍鎳，后面才是鍍鉻。

在汽車(chē)行業(yè)。以日本為首。包括美國(guó)、韓國(guó)等都相繼引入了模具鍍鉻處理，使用后制件的返修率呈現(xiàn)非常明顯降低趨勢(shì)。降低了模具維修的工時(shí)。

鍍硬鉻影響電鍍品質(zhì)的因素

鍍硬鉻電鍍的工藝過(guò)程包括鍍前處理、電鍍、鍍后處理三大步。使用目的的不同，電鍍的工藝過(guò)程也不完全相同。鍍前處理包括拋光和打磨、脫脂、除銹、活化等多道工序。鍍前處理質(zhì)量直接影響到鍍層與基體間的結(jié)合力和鍍層的完整性。鍍后處理則關(guān)系到鍍層的防護(hù)性和裝飾性效果。鍍后處理包括鈍化和浸膜。鈍化是在新鍍出的鍍層表面人為地形成一層致密的氧化物膜，使使鍍層金屬與空氣隔絕，以提高鍍層的防火性和裝飾性。浸膜是在鍍后的零件表面浸涂的一層有機(jī)或無(wú)機(jī)高分子膜，以提高鍍層的防護(hù)性和裝飾性。電鍍層的質(zhì)量主要體現(xiàn)在他的物理化學(xué)性能、組織結(jié)構(gòu)和表面特征等。