特別是沿主要道路，交通的中心，靠近城市的城市中心建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)該是一個(gè)“交通影響分析與評(píng)價(jià)”，經(jīng)批準(zhǔn)后建設(shè)規(guī)劃部門(mén)之前。項(xiàng)目交通影響評(píng)估研究區(qū)應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)的大小，新一代的交通需求和周邊的交通狀況，以確定真相，更好的確保城市交通項(xiàng)目的重要組成部分的協(xié)調(diào)發(fā)展。成都有建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)更正式的視覺(jué)研究所做TIA，具有很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)和能力，合理的收費(fèi)，交通運(yùn)輸學(xué)院正式評(píng)估和選擇是必須做的。范圍是非常廣泛的。

風(fēng)險(xiǎn)可能存在于系統(tǒng)和全1面的評(píng)估和預(yù)測(cè)采用系統(tǒng)工程方法，取決于可能會(huì)導(dǎo)致，相應(yīng)的安全對(duì)策事故的規(guī)模和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)可能產(chǎn)生的后果？實(shí)現(xiàn)工程化，系統(tǒng)的安全程序。申請(qǐng)審核過(guò)程的綜合評(píng)價(jià)交通影響分析報(bào)建：建設(shè)單位提出申請(qǐng)的統(tǒng)一規(guī)劃階段，將建成并上傳交通影響評(píng)估審查申請(qǐng)材料相關(guān)的電子文件在市審查規(guī)劃部門(mén)審批系統(tǒng)網(wǎng)站，而紙申報(bào)材料提交到相應(yīng)的窗口規(guī)劃部門(mén)。

交通影響評(píng)價(jià)中可優(yōu)化的評(píng)價(jià)內(nèi)容

機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)置要求：

1、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的出人口的高度僅供車(chē)輛出入時(shí)應(yīng)不小于 1600mm，人車(chē)共用時(shí)應(yīng)不小于 1800mm；停車(chē)設(shè)備內(nèi)部人的通道的高度一般應(yīng)不小于 1800mm；停車(chē)空間寬度——車(chē)位上限制汽車(chē)進(jìn)出的較小空間寬度應(yīng)不小于存放汽車(chē)的全寬加 150mm，停車(chē)空間高度——不小于存放汽車(chē)的車(chē)高加 50mm，但不小于 1600mm。

2、機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的庫(kù)址出入口應(yīng)符合行車(chē)視距要求，安全視角不小于120°，宜右轉(zhuǎn)駛?cè)肱R近道路；機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）出入口外適停汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于 7m。