雙邊鏈運輸機齒軌設(shè)備常用于輸送小粒狀和粉狀物料，亦能在15°角范圍內(nèi)作傾斜輸送，因此在單點進(jìn)出料基礎(chǔ)上也可多點進(jìn)出料。對輸送有毒、、高溫和易飛揚的物料，改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有獨特長處。該機具有整機壽命高，運行平衡，結(jié)構(gòu)簡單、合理、密封性強，安裝使用方便，組合快捷，工作安全可靠，輸送距離可任意選擇等優(yōu)點。

雙邊鏈運輸機齒軌分固定式和組合式兩種，并可通過改變中間段數(shù)量來滿足不同輸送距離要求。該機廣泛應(yīng)用于料倉及糧油和散裝物料，化工、水泥、冶金、建材、機械等行業(yè)和部門，是連續(xù)輸送粉狀、小顆粒狀和小塊物料理想的輸送設(shè)備。

雙邊鏈運輸機齒軌未來發(fā)展趨勢是：

1、大運輸量。國外先進(jìn)采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達(dá)1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。

2、長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經(jīng)達(dá)到335米以上。

3、大功率電動機。電動機的功率已發(fā)展到單速電機達(dá)525kW，雙速電機500/250kW。

4、壽命長。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強度，延長了刮板輸送機的壽命，整機過煤量高達(dá)600萬噸以上。

雙邊鏈運輸機齒軌安裝風(fēng)險分析及防范措施
1、刮板輸送機機頭地錨不牢固、不完好、機尾壓柱打設(shè)不及時、不到位存在翻機頭、機尾傷人風(fēng)險。
（1）開刮板輸送機前必須對機頭地錨、機尾壓柱進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好、牢固后方可開機，延伸煤溜后必須及時打設(shè)金屬壓柱并用鉛絲捆綁進(jìn)行防倒，防止翻機尾傷人。
（2）打地錨時錨固劑使用一長一短進(jìn)行錨固，確保錨固力達(dá)標(biāo)，機電科進(jìn)行拉拔力抽檢，拉拔力≥25MPa。開炮時要控制好裝藥量，按要求充填炮泥，搗緊填實炮眼，開小炮，防止開炮崩翻或推出煤溜。




2、司機操作刮板輸送機時操作不當(dāng)、站位不合理存在風(fēng)險
(1)各班進(jìn)入工作面后，由機電工對刮板輸送機進(jìn)行空轉(zhuǎn)試運，確認(rèn)無問題后再交由刮板輸送機司機進(jìn)行操作。
(2)啟動刮板輸送機時必須先點動2次，無異常后再啟動。司機操作時站位必須合理，防止翻機頭和拉出長物、大炭塊傷人

雙邊鏈運輸機齒軌聯(lián)軸器噴油著火傷人事故
近年來，我國刮板輸送機及皮帶運輸機使用的液力聯(lián)軸器，曾多次發(fā)生過噴油著火事故，有些單位釀成多人窒息致死。
原因分析：液力聯(lián)軸器的噴油著火必須在運輸機過載、液力聯(lián)軸器不使用油為傳動介質(zhì)和使用不合格易熔合金保護塞三個條件同時具備的情況下，才能發(fā)生?；蛘呤褂貌缓细竦挠汀⑦\輸機過載也可能發(fā)生噴油著火。




使用油為液力聯(lián)軸器的傳動介質(zhì)是液力聯(lián)軸器的設(shè)計規(guī)定，而使用不合格的易熔合金保護塞，卻是一項人為事故性的行為如安裝位置錯誤、用熔絲代替易熔合金、用螺栓或木塞堵死易熔塞孔等。