吊車在吊車作業(yè)中不可避免的會出現(xiàn)一些零部件或者是滑輪松動老化甚至是破損等問題。于是，為了延長吊車的使用壽命，減小或者是消除存在的安全隱患，對吊車進行定期的安全檢查和維修保養(yǎng)是必要的。

還有的就是吊車的鏈條，這可以說是重中之重。要定期對鏈條的磨損程度進行觀察，幻想一下，如果在吊車的作業(yè)過程中，鏈條突然斷了，那該是多么可怕。所以一定要對鏈條進行定期檢查維修和保養(yǎng)。

對配有全自動降速設(shè)備的設(shè)備，必須要關(guān)掉全自動降速開 關(guān)。假如在全自動降速系統(tǒng)開了的狀況下實際操作設(shè)備，有汽車轉(zhuǎn)速忽然加速，設(shè)備忽然中移動或設(shè)備走動速率更快的風險。以低待速運行柴油發(fā)動機后以低速檔實際操作設(shè)備。

在起點、跳板上時，不必實際操作除走動操作手柄之外的一切操作手柄。不必在起點、跳板上調(diào)整方位。假如必須，把設(shè)備駛出起點、跳板，調(diào)整方位，隨后再駛上起點、跳板。

要有良好的抗1疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口性。船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板。由于船舶工劣,船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴格。為保質(zhì)量和有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對碳當量也有嚴格要求,并由船檢部門認可的鋼廠生產(chǎn)。