廣州帝能智能充電樁——66物聯(lián)充電站安裝

單位、寫字樓等：一般單位與寫字樓都有停車場地，單位購置充電站不僅可為本單位的電動(dòng)汽車服務(wù)，也可為本單位員工電動(dòng)汽車服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會(huì)車輛快速充電。

特殊景區(qū)，重要國道、偏遠(yuǎn)公路和用電無保障地域擔(dān)憂須充電需求的地域可采用太陽能和風(fēng)能等能源形式儲(chǔ)能充電。

改裝部分應(yīng)急充電車，對因電能耗盡拋錨路邊的電動(dòng)汽車進(jìn)行應(yīng)急充電。66物聯(lián)充電站安裝

目前，電動(dòng)汽車充電樁大致分為慢充與快充兩種方式。一般小區(qū)充電樁多為慢充。在張川子看來，小區(qū)充電樁具有獨(dú)i特優(yōu)勢?！半m然充電時(shí)間久，但價(jià)格便宜，而且每晚到家就充，即使慢充一晚上也能充滿?！?

記者大致算了一筆賬，民用小區(qū)電費(fèi)一般每度電0.5元左右，但使用外面的快充充電樁，“算上服務(wù)費(fèi)，加起來差不多每度電要1元多?！?。66物聯(lián)充電站安裝

相關(guān)部門印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路?！?

據(jù)媒體報(bào)道，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第的一，累計(jì)銷售550萬輛。在近期召開的中國發(fā)展高層論壇2021年會(huì)上，中國科學(xué)的院院士、清華大學(xué)教的授歐陽明高預(yù)測，未來10年至15年，電動(dòng)車將大規(guī)模普及，中國電動(dòng)車保有量屆時(shí)或接近1億輛，較目前增24倍。 66物聯(lián)充電站安裝

公交公司，環(huán)衛(wèi)公司愿意跟你簽協(xié)議。一般物流運(yùn)營公司市場化程度高一些。也就是說你需要搞定這些壟斷資源。風(fēng)險(xiǎn)，第的一、任何一個(gè)資源沒搞定都是風(fēng)險(xiǎn)；第二、好不容易都搞定，你碰到一個(gè)資源比你更NB的，生意被撬走了。第三、你的商業(yè)模式被相關(guān)部門的大戰(zhàn)略方向給否了。比如你好不容易5公里一個(gè)站，布了15個(gè)站，準(zhǔn)備為出租車服務(wù)，相關(guān)部門高層一商量，后決定走換電模式，并且交給另一家公司搞?；蛘呦嚓P(guān)部門為了招商引資，引入一家非標(biāo)充電的車廠，比如BYD，那你這些站都白瞎了。后才是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，你選擇了不靠譜的產(chǎn)品，天天壞。選擇了性價(jià)的比低的方案，回收周期長。但是這個(gè)都是小錢能解決的事情。 66物聯(lián)充電站安裝