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水份和機械設(shè)備殘渣

水份和機械設(shè)備殘渣是大部分石油產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。油品在貯運全過程中很有可能因為各種原因滲入水份和機械設(shè)備殘渣，針對油品的應(yīng)用是危害的。會阻塞提供的油系統(tǒng)軟件的管道和過濾裝置，提升用食油工業(yè)設(shè)備的損壞等。柴油中含水量時，不僅機器設(shè)備提升浸蝕和減少，并且會使然料全過程惡變。在超低溫狀況下，然料中的水份會結(jié)凍阻塞發(fā)動機機油路，危害提供的油。

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雖然柴油消費落后，并且預(yù)估要到年末才會從病原體的危害中修復(fù)，但這類然料的要求少還會繼續(xù)不斷幾十年。柴油是質(zhì)輕石油產(chǎn)品，是壓燃式柴油發(fā)動機的然料，依據(jù)熔點不一樣分成輕柴油和重柴油，與車用對比，柴油比能量高，汽柴油消耗量低，因而大中型車子，鐵路機車，艦船等都選用了柴油柴油發(fā)動機，但柴油比車用含大量的殘渣，點燃時也更非常容易造成粉塵，導(dǎo)致環(huán)境污染，而且點燃后的粉塵很有可能有致癌物質(zhì)的功效，因而近年來在西歐各國包含轎車以內(nèi)，點燃柴油的設(shè)備務(wù)必裝濾塵器才可應(yīng)用。

柴油發(fā)動機啟動后，由于壓縮不足，壓縮壓力低，燃燒速度慢，急速加速時柴油供油量大，但不能完全燃燒，排放到排氣管中被高溫廢氣碳化，反而會產(chǎn)生黑煙。柴油機通常有冷啟動預(yù)熱裝置，溫度低于一定值時會自動打開，有些車需要手動打開。主要是給進(jìn)入發(fā)動機燃燒室的空氣加熱，提高可燃混合氣的溫度，使可燃混合氣更容易達(dá)到柴油自燃點，有利于柴油機的冷啟動。

柴油清凈性是高壓共軌噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵，由于噴射系統(tǒng)精度高，堵塞一次，維修費用十分昂貴。石油產(chǎn)品質(zhì)量差，所謂高壓共軌系統(tǒng)發(fā)展得比較落后，搞不起來，國內(nèi)高壓共軌市場，基本上是美、日、德三國壟斷的，沒有我們自己的東西。不要說自主品牌的車，買來用不了多久，想開發(fā)一臺柴油機，就要面對著心被捏在手里的局面，自己還沒搗鼓出來，先讓別人吃飽，沒什么大不了的。