直臂式高空作業(yè)車(chē)采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、全液壓控制，具有結(jié)構(gòu)緊湊、作業(yè)穩(wěn)定、操縱可靠、節(jié)能性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于船舶制造、建筑施工、消防搶險(xiǎn)、港口貨運(yùn)等行業(yè)，運(yùn)想對(duì)一該款高空作業(yè)車(chē)的液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行分析。

該高空作業(yè)車(chē)由行駛底盤(pán)、上車(chē)、臂架及工作平臺(tái)等組成，整車(chē)外形如圖1所示。其液壓系統(tǒng)按照控制方式分為行駛驅(qū)動(dòng)、臂架控制、底盤(pán)和工作平臺(tái)液壓系統(tǒng)。此外，為了防正意外情況發(fā)生，該高至作業(yè)車(chē)還設(shè)置了應(yīng)急系統(tǒng)。

電動(dòng)叉車(chē)電池所產(chǎn)生極板化的常見(jiàn)原因有以下幾種：

　　1、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池在使用的時(shí)候充電量不足，或者是使用充電所中斷的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

　　2、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池長(zhǎng)期性使用的時(shí)候，并沒(méi)有充足點(diǎn)之后就開(kāi)始使用。

　　3、將蓄電池放電之后沒(méi)有及時(shí)的為其充電。

　　4、長(zhǎng)期性的為電動(dòng)叉車(chē)蓄電池小電流深度放電或者是充電過(guò)量。

　　5、因?yàn)殡姵氐碾娊庖好婷芏忍咭约笆瞧錅囟冗^(guò)于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復(fù)。

　　6、長(zhǎng)期性不使用蓄電池，將其放置時(shí)間較長(zhǎng)，并且沒(méi)有定期的進(jìn)行充電。

　　7、蓄電池的內(nèi)部有出現(xiàn)了短路的情況，或者是因?yàn)椴孳?chē)蓄電池的表面積水過(guò)多而導(dǎo)致了漏電。

深循環(huán)富液鉛酸電池需要定期加水。加水的頻率取決于電池的使用次數(shù)和工作溫度。

1）在電池狀態(tài)較新時(shí)，每隔幾周檢查一下，以確定在當(dāng)前應(yīng)用條件下，所需的加水次數(shù)。隨著電池使用時(shí)間的增加，需要提高加水頻率。

2）氣溫較高時(shí)，也需要添加更多的水。加水之前對(duì)電池完全充電，只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時(shí)需添加足夠的水，以覆蓋極板。