歐曼GTL西南版自卸車,配備的12升大排量

歐曼GTL西南版自卸車，配備的12升大排量康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配12檔低速大扭矩變速箱，以及16噸奔馳后橋，扭矩2300NM，專門針對(duì)云貴山路加大增壓器設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更充分，霧化更好，壓縮比更大，燃燒更充分，高海拔動(dòng)力不損失，起步與爬坡性能更強(qiáng)勁。歐曼GTL西南版自卸車不僅車身外觀更大氣，還在駕駛舒適性上進(jìn)行了升級(jí)，配備了空氣懸架、空氣囊座椅，減少了顛簸感，開起來(lái)舒適度更高。并且加寬了車身，駕駛室內(nèi)部空間更大，布局更合理。

北汽福田推出歐曼EST

綠通運(yùn)輸作為我國(guó)公路運(yùn)輸中非常重要的一個(gè)品類，特別是依托公路運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的情況下，專業(yè)化的運(yùn)輸車輛作為其保障民展的血脈，扮演著至關(guān)重要的角色。為此，北汽福田推出的歐曼EST-A系列綠通版車型，以外觀顏值高、舒適度高和節(jié)能環(huán)保為主要特點(diǎn)，通過(guò)高性價(jià)比、可靠的底盤部件以及高動(dòng)力總成贏得個(gè)體車主對(duì)其青睞。EST-A綠通版本采用的星空藍(lán)色的車身活力非常凸顯，高頂帶有大尺寸遮陽(yáng)罩，能夠有效的阻擋紫外線和強(qiáng)光對(duì)安全駕駛室視線的影響。

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的卡車中普及三十余年

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的卡車中普及三十余年，隨著中國(guó)公路快速運(yùn)輸取得突飛猛進(jìn)的同時(shí)牽引車型、載貨車型（8X2/8X4驅(qū)動(dòng)形式）和中置軸轎運(yùn)車型中得到成功使用。國(guó)內(nèi)主流6X2驅(qū)動(dòng)形式的載貨底盤類型：1：尾部提升單側(cè)雙胎；2：尾部提升單側(cè)單胎且不具有轉(zhuǎn)向功能；3：中置提升橋，帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和提升功能；4：常見(jiàn)的雙導(dǎo)向車型（驅(qū)動(dòng)橋采用鋼板懸掛）；目前國(guó)內(nèi)雙導(dǎo)向的6X2載貨車型相比于4X2載貨車型購(gòu)置成本增加較少，但其載重質(zhì)量增加意味著帶著車主更多收益。