山東萬青化工有限公司友情提供：路面融雪化冰用鹽的作用機制

      雪上撒鹽如何防雪被壓實？核心機制還是降低冰點鹽將雪融化，水更樂意存在于液相而不是冰中。但是要把下的雪都化掉，所需的鹽要比實際撒的鹽要多得多。實際上，鹽只要化掉一小部分雪，得到的鹽水會改變雪的力學性質。“濕”雪——溫度接近熔點（0 °C）的雪——粘接在一起的速度很快，形成強度比較大的雪球，可以在空中投擲。雪發(fā)生的這個過程叫做燒結，雪里的冰晶結合在一起。平面狀的雪花各個瓣內(nèi)部幾乎沒有什么空間，只有雪表面積很大，表面能很高，而這在熱力學上是不穩(wěn)定的。溫度接近熔點的時候，冰里面的分子移動能力比較大，因此分子可以從高能位置（雪花瓣處）跑到低能位置（晶體接觸點）。雪晶因此結合在一起，此即“燒結”，使雪強度大增。鹽水與純水非常不一樣。二類為一般性次干道和生活服務性較強(如集市、幼兒園等周邊)的支路。如果雪上有鹽水，雪晶就不會粘接在一起。因此，我們只需要融化降雪的20%就夠了，其余的雪可以輕易除去。

      路上的水已經(jīng)結成冰了，可以用鹽去冰。去冰就是用鹽融冰。冰不會無限融下去。融化出的液態(tài)水將鹽溶液稀釋，使鹽溶液的冰點升高，當冰點與路面溫度相同時，冰就不再繼續(xù)融化了”。我們用單位質量去冰劑所能融化的冰的質量表征去冰劑的融冰能力。氣溫越低，去冰劑融冰能力越低。一般情況下，實施去冰作業(yè)的時候，路面已經(jīng)比較滑了，因此去冰不僅要關心去冰能力，還要關心去冰速率。應盡量避免到這一步，因為這說明防結冰和防雪被壓實的作業(yè)失敗，危險路面已經(jīng)形成。有許多鹽比氯化鈉去冰效率更高，如氯化鎂、氯化鈣等。有些國家，如美國、日本、韓國，當氣溫非常低時，會用這些化合物去冰。

山東萬青化工融雪劑的生產(chǎn)工藝簡介

      山東萬青化工有限公司從屬于魯九控股子公司，是專業(yè)開發(fā)環(huán)保型融雪劑的生產(chǎn)企業(yè)。我公司混合造粒環(huán)保型融雪劑日產(chǎn)800噸，集團配套的原料生產(chǎn)基地三處，其中有年產(chǎn)15000噸鹽場2處；公路化雪用什么——山東萬青化工有限公司環(huán)保型融雪劑北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪。日產(chǎn)能力500噸氯化鎂一處；氯化鈣月出貨量6000噸，有效保證冬季需求旺季時融雪劑的生產(chǎn)供應。

由于融雪劑的產(chǎn)品種類比較繁多，所以生產(chǎn)方法也不同，先簡單介紹幾種生產(chǎn)方法：

純氯化鈣融雪劑生產(chǎn)工藝：

利用廢舊石渣和副產(chǎn)鹽酸反應制?。簩⒁欢ê繛?6-29%的副產(chǎn)鹽酸放入帶有連續(xù)攪拌裝置的反應罐中，在連續(xù)攪拌下向反應罐中連續(xù)緩慢的加入含有氫氧化鈣的固體物占60-70%的廢棄物石渣，在連續(xù)攪拌下反應生成氯化鈣。

山東萬青化工有限公司液體融雪劑的技術指標

外觀：無色透明液體

成分：多元醇、甲酸鹽、乙suan鹽

PH值：7-9

比重：（g/ml）:1.16±0.02

冰點：≤-30℃

氯離子（cl-）:≤1%

碳鋼腐蝕率（mm/a）≤0.1

      無氯環(huán)保型融雪劑的推廣應用有效地解決傳統(tǒng)融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產(chǎn)品中特別加入專用保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

無氯融雪劑綠色 環(huán)保、對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害；