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停車場道閘出現(xiàn)故障該如何處理：

故障一：給道閘一個信號，電機動作一下，在給個信號，又轉(zhuǎn)一下，就是升落一次不能到位。處理方法：多給幾次落桿信號，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個來回，道閘就正常了

故障二：道閘升到位后，過幾秒后會自動落桿。處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車檢?？纯凑{(diào)節(jié)延l時落桿的撥碼開關(guān)是否動過.(撥碼開關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒有這個撥碼開關(guān)。)撥碼開關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動落桿延l時的，1,2 全是oFF 是不會自動落桿的，3是自動放行的，3是On表示自動放行，此時道閘給信號，是不會落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問題，主板上的主控芯片有問題了。甩掛物流園道閘

故障三：道閘給信號后，電機沒有動作。處理辦法：檢查主動曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機卡死，電機卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動電機底部轉(zhuǎn)軸，使主動曲臂離開減震膠墊，這中情況是限位器沒有限住位造成的，2.看看啟動電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀已經(jīng)變形!

故障四：道閘給個信號后，落不到位，再次給信號，沒有動作。處理辦法：看看主板調(diào)節(jié)道閘 類型的撥碼開關(guān)是否正確，6秒的道閘電機，撥碼開關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的。甩掛物流園道閘

故障五：遙控沒有反應(yīng)，主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法：處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個9013三極管是否有壞的，如有壞的，更換9013三極管，這種三極管很常見，一般的電子市場都有賣。

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停車場自動道閘的工作原理

1、道閘 控制板根據(jù)操作指令控制電機進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運動。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。甩掛物流園道閘

4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

安裝方法與使用：

1、智能停車場道閘的安裝，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范。

2、智能停車場道閘的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運行不正常，就得再重裝了。

3、道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封?。?

4、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障；5、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會出現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度。甩掛物流園道閘

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道閘進(jìn)出共道是如何實現(xiàn)的？

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一，主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行，適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。甩掛物流園道閘

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

二、進(jìn)出共道，實現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷l卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷l卡有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須刷l卡有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：

a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行；

b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：

a、入口立即變?yōu)榧t燈，禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷l卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；甩掛物流園道閘

b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；

4、系統(tǒng)具有自動復(fù)位、及人工強行復(fù)位功能，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內(nèi)時，系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時間，自動將出入口紅綠燈復(fù)位，重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài)；

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