波形護欄板的支柱在施工中起到的作用

1.護欄的柱子不得有任何變形的跡像，亦不得焊接在界面板或護欄板的兩側(cè)以使其更長。特別是兩端的雜物要干凈整潔。在初步設(shè)計中，應(yīng)以道路控制點為起點，根據(jù)儀器的具體情況調(diào)整柱間距，安裝細(xì)節(jié)必須與原設(shè)計圖紙相同，與道路相同。線路協(xié)調(diào)，立柱必須牢固埋入地下，埋入深度必須參照原設(shè)計深度，并與水平面垂直。

2.安裝護欄有很多方法。無論采用何種方法，施工隊?wèi)?yīng)盡量避開地下管線和管道設(shè)施。如果有任何損壞，施工隊將承擔(dān)修理費用。

3.工程安裝完畢后，無論是水平方向還是垂直方向，都要形成非常平滑的流線，非常美觀。該場景對駕駛員的駕駛視覺有很好的引導(dǎo)作用。

4.護欄必須設(shè)置在公路的邊界內(nèi)，離公路不遠(yuǎn)。

5.波形護欄板上的每個螺孔和梁板必須準(zhǔn)確定位，其位置的準(zhǔn)確與整體效果有關(guān)。

6.在安裝柱子護欄之前，務(wù)必注意柱內(nèi)的情況，以防止異物進入柱內(nèi)。

波形護欄觸碰在公路中央隔離區(qū)開口處帶有組合波板的可移動鋼質(zhì)護欄。護欄由兩個波浪鋼護欄板和兩個固定在兩者之間的柱組成。兩根柱子固定并夾緊在兩個波形鋼護欄板之間。在公路正常運行中，利用封堵柱可將護欄輕易穿入洞口預(yù)設(shè)的封堵孔內(nèi)，起到封堵和保護作用，并與公路外側(cè)的護欄帶一起，整齊、均勻、美觀。

當(dāng)車輛與其相撞時，由于波形護欄具有良好的抗撞性和吸能效果，不僅可以被撞毀，而且對車輛和乘員也有很好的維修效果。當(dāng)路面修復(fù)或其他因素需要連接時，可方便地將開口處的每組護欄柱拉出并移開，為車輛通行開辟一條新路。

波形護欄施工錢的注意事項和細(xì)節(jié)-2

波形護欄施工錢的注意事項和細(xì)節(jié)-2

（11）標(biāo)志板的制作、安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768.2-2009）的要求。

（12）安裝標(biāo)志時應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進行標(biāo)志安裝施工。

（13）標(biāo)志設(shè)置與實際情況有出入或標(biāo)志基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可在±10米范圍內(nèi)調(diào)整。

（14）焊接要求

①焊縫等級要求：立柱與波形護欄板、立柱與底座法蘭盤、橫梁與法蘭盤間焊縫質(zhì)量等級為二級，其余焊縫質(zhì)量等級為三級。

②鋼結(jié)構(gòu)焊接采用手工焊或二氧化碳?xì)怏w保護焊。焊接材料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焙烘、保存、領(lǐng)用的有關(guān)要求。

③鋼管與法蘭盤、鋼管與鋼管間焊接采用坡口對接焊并滿焊焊透；所有焊縫應(yīng)連續(xù)焊接并平滑過渡，所有加勁肋焊縫應(yīng)雙面滿焊。

④施焊前，各鋼構(gòu)件尺寸、焊接材料應(yīng)經(jīng)檢查無誤；連接接觸面和焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的水、銹、氧化物、油污及熔渣等雜質(zhì)應(yīng)清除干凈，露出鋼材金屬光澤。

⑤用坡口連接時需用引弧板，弧板材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。

⑥焊腳尺寸要求見表3.5-1。

⑦焊縫檢測

a、焊縫檢驗按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2017）執(zhí)行。

b、所有焊縫均應(yīng)進行外觀檢查，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。

c、所有二級焊縫按20%的比例進行超聲波探傷。

d、其它未盡事宜參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2017）及其它現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。

（19）施工須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80-1-2017）、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F71-2006）的要求。

把粉末涂料噴涂到護欄網(wǎng)的外表起什么作用

浸塑護欄網(wǎng)是以護欄網(wǎng)為基體，耐候性高分子樹脂為外層（厚0.5-1.0MM），具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長等特色，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

　　噴塑護欄網(wǎng)原理：用靜電噴粉設(shè)備（靜電噴塑機）把粉末涂料噴涂到護欄網(wǎng)的外表，在靜電作用下，粉末會均勻的吸附于護欄網(wǎng)外表，構(gòu)成粉狀的涂層；粉狀涂層通過高溫烘烤流平固化，變成作用各異（粉末涂料的不同品種作用）的終究涂層。

　　噴涂作用在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，本錢也在同作用的噴漆之下。護欄網(wǎng)浸塑和噴塑的差異：一般來說浸塑作用要比噴塑來的好，近幾年來護欄網(wǎng)浸塑工藝使用越來越廣范。

它具有無毒，耐磨，耐曬，色彩艷麗，手感好等特色。從外觀上來看，噴塑的外外表比浸塑的要硬且平坦。進一步區(qū)別可以用小刀在護欄網(wǎng)外表上割一下?？匆幌峦獗砗穸?，浸塑厚度要比噴塑厚度大，厚度在幾毫米及以上的都是浸塑。

怎么確保防撞護欄不會影響高速公路的安全

高速公路混凝土防撞護欄的質(zhì)量的好壞和幾許尺度的與否直接影響高速公路的安全，因而，咱們要求高速公路護欄的質(zhì)量要求規(guī)范十分高，怎么確保防撞護欄在漂亮順直一起還有鞏固程序是每一個是施工單位尋求的方針。

　　現(xiàn)在咱們面臨防撞護欄特色決議了施工技能不易把握和混凝土外觀存在缺點，其間尤以氣泡多，外表線條不順直難處理，不易戰(zhàn)勝。下面就混凝土防撞護欄的施工工藝總結(jié)如下，以供廣闊施工單位進行參閱。

　　首先是護欄立柱的模板制造在做立柱前，要先制造護欄的模板，這是確保防撞護欄各部尺度和外觀質(zhì)量的根底，咱們從模板制造開端就要高規(guī)范，嚴(yán)要求。曩昔關(guān)于防撞護欄模板一般均選用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。

因為木模板具有出資少，易加工，易整修等長處，但也存在著木材縮短變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形，外表平坦度差，邊際變形多等。因為木材為彈性資料，做出的模板全體剛度差，所以澆注混凝土今后護欄順直度，平坦度不易確保。