按照牽引方式分為自行型和拖掛型，拖掛型包括半掛型、中置軸掛車型和全掛型，拖掛型按照牽引連接方式分為牽引銷/座連接、拖車球/罩連接和牽引環(huán)/鉤連接。按照馬匹的裝卸方式分為側(cè)裝型、后裝型和混裝型(同時具有側(cè)裝和后裝兩種裝卸方式，)，按照馬匹上下坡道翻轉(zhuǎn)的動力形式分為手動型和液壓型，大型運(yùn)馬車的后坡道多為液壓型，中小型運(yùn)馬車的側(cè)坡道多為手動型。

車輛內(nèi)部設(shè)計有馬匹防護(hù)等專用裝置

配置了栓馬鉤、馬胸?fù)酢ⅠR擋護(hù)隔欄、前護(hù)裝置、側(cè)護(hù)裝置和后擋護(hù)裝置等，均采用了厚實的軟包裝置，防止了車輛行駛過程中馬與馬、馬與車之間的碰撞。馬擋護(hù)隔欄可活動拆卸，便于馬依次序上下，活動碰撞件采用了吸音材料進(jìn)行連接，以降低車內(nèi)噪聲。車兩側(cè)設(shè)置的通風(fēng)和觀察用的移窗，其窗戶選用的也是非玻璃材質(zhì)的高強(qiáng)度聚碳酸板，不會產(chǎn)生窗戶破碎損傷馬匹的情況。車內(nèi)內(nèi)飾材料均具有阻燃性能，車內(nèi)其他零部件的設(shè)計都避免了任何可能使馬致傷的尖銳凸出物，緊固件亦采用專用類零件防止凸出。馬擋護(hù)隔欄可調(diào)節(jié)高度，以適用體形大小不同的馬匹，馬擋護(hù)隔欄還可在車內(nèi)拆裝成鋪墊，作為馬匹需要急救時的工作場所。每個馬位還設(shè)置有飼料袋，車輛行進(jìn)中解決喂馬的問題。

運(yùn)馬車商品關(guān)鍵有以下特性： 專用型車體好用、耐久度、美觀大方 車子骨架圖、內(nèi)外蒙皮等均采用熱鍍鋅原材料或熱鍍鋅金屬表面處理，使車體好用、耐久度；頂蓋為免漆料玻璃鋼防腐總體件，耐高溫、耐寒，頂蓋上還設(shè)定有有利于氣體熱對流而布局的全景天窗或太陽能發(fā)電排風(fēng)扇，以維持車?yán)餁怏w的通暢。車體采用流線形設(shè)計方案，大幅度降低了風(fēng)的摩擦阻力，且造型設(shè)計與眾不同而美觀大方。 關(guān)鍵構(gòu)件采用海外進(jìn)口的載馬車輛專用型件 如硬質(zhì)的復(fù)合型木工板和橡膠墊組成的木地板構(gòu)件，均歸屬于特殊原材料，擁有耐載重量、耐腐蝕、止滑、防漏水、抗振、隔音、阻燃性、環(huán)境保護(hù)、易清理等特性。

運(yùn)馬車的定義：運(yùn)馬車是指裝配有專用裝置，車廂內(nèi)具有通風(fēng)換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器，用于運(yùn)輸馬匹的廂式專用運(yùn)輸車。

運(yùn)馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運(yùn)輸馬匹的性質(zhì)，又可以分為普通馬匹運(yùn)輸車和賽馬運(yùn)輸車。

運(yùn)馬車自帶動力，其外觀類似廂式運(yùn)輸車，拖掛式運(yùn)馬車自身不帶動力，需要其他車輛牽引，有中置軸掛車結(jié)構(gòu)和半掛車結(jié)構(gòu)。載馬式是指用于單一滿足運(yùn)輸馬匹要求的運(yùn)馬車，旅居式指除了滿足上述要求之外，還配備供馬夫等人員生活居住設(shè)施的運(yùn)馬車。