羅茨風機選型8條

一，通風機管網(wǎng)阻力計算不準確

實際通風除塵管道壓力損失，由于某些原因都會與計算結果有所不同，這是不可避免的，因而設計規(guī)范中的計算極限允許誤差為10%-15%。任何忽視這種必要的程序計算，都將對通風機運行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。

1，通風機管網(wǎng)阻力計算額定值不準確的原因：管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑；確定風機進氣條件不真實；選型隨意缺乏應有的準則；施工監(jiān)理護士施工過程中現(xiàn)場設計變更的影響等。

三，裝機電容量的配備

風機選擇配用電動機功率裕量不宜過大或過小，過大會造成電動機經(jīng)常處于輕載運行，使電動機的功率因數(shù)降低，從而浪費電耗；反之會使電動機經(jīng)常處于超載運行，導致電動機升溫過高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時還可能難以啟動。

四，風機連接管不規(guī)范

由于工程設計配置限制，在風機進口裝有直角彎管。單葉插板或蝶閥調(diào)節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管，結果都會造成風機內(nèi)效率顯著降低。

七，風機進氣溫度確定虛高導致性能降低

高溫爐窯廢氣處理的除塵風機選型時，因選型確定進口氣溫不確切，而采用瞬時高氣溫或大量漏風，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實際運行中氣溫低于選型氣溫較多，結果造成運行風機內(nèi)效率降低和功率增大，導致設計額定流量減少。

八，濾袋單室過濾風量的劃分不宜過大

除塵系統(tǒng)的多室組合結構的袋濾室，常用逐室中斷濾塵操作進行青灰作業(yè)，一般單室過濾風量不宜超過每臺主風機風量的20%，這樣就不會導致運行中主風機內(nèi)效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪留在停風進行清灰。因此停風單室的多余風量引起其他室增加，導致系統(tǒng)阻力增加，結果造成主機風量減少，全壓內(nèi)效率下降。1．士45°調(diào)整法L41×49WD-1型羅茨風機，各部位間隙在20℃時的靜態(tài)理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0。

津鼓風機總廠羅茨風機間隙調(diào)整

羅茨風機主要由機體和兩個裝運轉注意事項有8字形葉輪的轉子組成，通過一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉，推動機體容積內(nèi)氣體，達到鼓風目的。 如何調(diào)整和保證葉輪與葉輪之間、轉子和機體之間的間隙達到規(guī)定范圍成了檢修的重點。 查閱設備維護檢修資料，只有調(diào)整后的間隙值要求，而無調(diào)整間隙的具體方法。5、向油箱注入規(guī)定牌號之機械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。 1．士45°調(diào)整法 L41×49WD-1型羅茨風機，各部位間隙在20℃時的靜態(tài)理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風機工作間隙的調(diào)整是羅茨風機整個檢修過程中關鍵也不易掌握的一步，仔細研究羅茨風機的結電子皮帶秤構原理，分析出葉輪在旋轉一周的過程中，在士45°的位置上.

   羅茨鼓風機零件的清洗應達到下列要求：

（1）清洗后的表面應潔凈，加工要保持原有的表面光潔度。

（2）未經(jīng)清洗的滑動及轉動部件，不得使其轉動，例如，滾動軸承未清洗不準強行使其轉動，避免損傷滾動軸承的組合件。

（3）清洗精加工面時，應使用干凈的棉紗、棉布或軟質(zhì)刮具，不得使用紗布、刀，也不準用火焰直接加熱被清洗的表面。

（4）清洗后的零件不能立即裝配時，應涂上油，并用清潔的布包好，避免落入灰塵。

（5）零部件表面涂有潤滑脂或工業(yè)用凡士林時，可用下列方法清洗：

5.1用煤油等溶劑清洗，如用熱煤油清洗時，油溫不得超過40攝氏度，并不得用火焰直接加熱盛煤油的容器。

5.2用干蒸汽或者干燥的熱空氣吹洗，用蒸汽吹洗后，必須立即徹底除盡水分，并涂上足夠的潤滑油脂。

5.3用熱機械油清洗時，油溫不準超過120攝氏度。

（6）零件加工面上若涂有防銹透明漆時，可用香焦水等溶劑清洗，但應防止溶劑滴在零件的油漆表面上。

（7）清洗時，應防止油料滴在混泥土基礎上，浸過油的棉紗也不準放在混泥土基礎上。