處于社區(qū)車輛必經(jīng)之路，其高頻性是其他媒體的，每天進(jìn)出途中不斷地反復(fù)，具有強(qiáng)制性特點(diǎn)，暴露頻次達(dá)3.6次/天/人，從而在短時(shí)間內(nèi)提高企業(yè)或者產(chǎn)品的度。毗鄰馬路處道閘前車水馬龍，戶外發(fā)布優(yōu)勢(shì)更加明顯。具有受眾群體交互影響、重復(fù)延伸的性質(zhì)，品牌親和力發(fā)揮到極限。社區(qū)道閘戶外廣告千人成本(即每一千個(gè)受眾所需的媒體費(fèi))低：道閘廣告為0.11元，電視為1.18元，報(bào)紙為0.71元，雜志則為1元，黃金時(shí)間的電視則要10--20元。我們將致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和品牌全球化運(yùn)營(yíng)，成長(zhǎng)為出入口控制領(lǐng)域受人尊敬的企業(yè)。

在以往是需要人工控制抬桿的，現(xiàn)代化的停車場(chǎng)、小區(qū)都采用ETCP的智能的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，無(wú)需人工控制抬桿，車輛過(guò)來(lái)時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌，自動(dòng)抬桿，外來(lái)車輛也無(wú)需在保安處登記，每一個(gè)識(shí)別的車牌都會(huì)載入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。‘說(shuō)那么多你也沒(méi)提到道閘的用處在哪啊。’，如果沒(méi)有道閘，別人為什么會(huì)在門口停下來(lái)，雖然有保安在，但如果保安不攔住車輛根本不會(huì)停，也記錄不了車牌，浪費(fèi)了人力資源，有了道閘車輛會(huì)等道閘緩緩升起后才啟動(dòng)，在他等待道閘升起的時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)就已經(jīng)記錄了該車輛的車牌，這并不全是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的功勞，沒(méi)有道閘，你信它能識(shí)別記錄住一閃而過(guò)的汽車嗎？且道閘的升起同時(shí)也在提醒路人，有車輛來(lái)了注意安全！紅綠燈接口此紅綠燈接口為無(wú)源接口，相當(dāng)于開(kāi)關(guān)，“公共”端需接入紅綠燈相應(yīng)的電源。

道閘

隧道車輛道閘

隧道工程施工場(chǎng)所必須車輛出出進(jìn)進(jìn)，怎樣對(duì)車輛開(kāi)展出入監(jiān)管，主要設(shè)備就是這個(gè)車輛道閘

車輛道閘一般在隧道上用有金屬桿和道閘

道閘選用直流變頻操縱，1s-6s起降速率可靈便設(shè)置，合適交通量大地下停車場(chǎng)所

與眾不同的一體化構(gòu)造，降低道閘機(jī)顫動(dòng)及損壞，提高耐用度

軟起動(dòng)、軟終止，安全性個(gè)性化，運(yùn)作更穩(wěn)定光學(xué)限位開(kāi)關(guān)，高精度，長(zhǎng)壽命，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單數(shù)碼化表明實(shí)時(shí)控制，豐富多彩的設(shè)置內(nèi)容及簡(jiǎn)單的設(shè)置方法。

道閘故障檢測(cè)方法是啥？1.

后道閘不抬竿。2.道閘升桿不可以到位。3.落桿全過(guò)程異常，不可以落到位。4.車之后道閘難落桿。疑難問(wèn)題常見(jiàn)故障清除道閘升降機(jī)不到位，可能是道閘的限位開(kāi)關(guān)或是均衡扭簧異常。道閘不抬竿，可能是道閘的探測(cè)器出了常見(jiàn)故障住宅小區(qū)道閘系統(tǒng)軟件的三大作用：1、該設(shè)備選用全無(wú)線網(wǎng)絡(luò)控制措施，即安全性又便捷,您只需將連接380V開(kāi)關(guān)電源和將機(jī)殼接地保護(hù)，就就可以進(jìn)到運(yùn)行狀態(tài)，防止復(fù)雜的走線、布線工作中。據(jù)暢熒智能負(fù)責(zé)人介紹，道閘是集機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫器有機(jī)結(jié)合在一起的通道管理系統(tǒng)，市面上的通道閘各式各樣，項(xiàng)目工程商在暢熒可基于自身需求來(lái)選擇產(chǎn)品：僅需控制，可選擇三輥閘，翼閘或一字閘。2、選用獨(dú)特均衡組織設(shè)計(jì)方案，鋁波箱連體衣,使道桿慢啟動(dòng)，快動(dòng)行，慢終止，使整個(gè)機(jī)械芯低噪聲，排熱快，運(yùn)作穩(wěn)定經(jīng)久耐用，無(wú)慣性力等特性!