首先看一下適時(shí)四驅(qū)的大致工作原理，以多片離合器式中央差速器為例：如果某一車(chē)輪打滑，電控系統(tǒng)控制液壓機(jī)構(gòu)將多片離合器壓緊，主動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)接觸，扭矩從主動(dòng)盤(pán)傳遞到從動(dòng)盤(pán)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。也就是說(shuō)適時(shí)四驅(qū)正常情況下是兩驅(qū)模式，需要的時(shí)候轉(zhuǎn)化為四驅(qū)。也就是說(shuō)適時(shí)四驅(qū)正常情況下是兩驅(qū)模式，需要的時(shí)候轉(zhuǎn)化為四驅(qū)。一旦檢測(cè)到轉(zhuǎn)速差，也就是有車(chē)輪打滑，多片離合器快速改變結(jié)合程度，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

拖車(chē)指托舉式拖車(chē)，也就是兩輪固定，另外兩輪在地上滑行。托舉式拖車(chē)的方式勢(shì)必會(huì)使兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)、另外兩輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可以理解為有兩輪在打滑，滿(mǎn)足轉(zhuǎn)速差，需要脫困。此時(shí)多片式離合器快速加大結(jié)合程度，但被拖車(chē)不可能“脫困成功”，所以可能發(fā)生的后果就是中央差速器產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致中央差速器燒毀。正確拖車(chē)方式就是平板拖車(chē)，也就是四輪都不著地。不過(guò)很短距離很短時(shí)間的托舉是沒(méi)問(wèn)題的，比如托舉運(yùn)上板車(chē)影響并不大。

拖車(chē)注意事項(xiàng)：1：控制車(chē)速(低于30km/h)2：拖車(chē)?yán)K之間懸掛明顯標(biāo)志3：提前判斷路況，不要猛踩剎車(chē)4：兩車(chē)必須開(kāi)啟雙閃5：熄火后會(huì)沒(méi)有剎車(chē)與轉(zhuǎn)向助力拖車(chē)的就是控制車(chē)速，前方車(chē)輛盡量提前判斷路況，以避免急剎車(chē)，如果兩車(chē)配合不當(dāng)，很容易使拖車(chē)?yán)K處于高拉力狀態(tài)，造成拖車(chē)?yán)K斷開(kāi);在人多的地方拖車(chē)，我們一定要在拖車(chē)?yán)K之間懸掛明顯的標(biāo)志，以提示路人，由于熄火后會(huì)沒(méi)有剎車(chē)與轉(zhuǎn)向助力，因此無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是剎車(chē)，我們都要比平時(shí)使更大的力氣。